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今年1-7月份，一汽丰田新车销量为32.2万辆，完成全年61万辆销量目标的52.8%，这主要得益于旗下卡罗拉、威驰等新车的陆续推出，与一汽丰田此前发布的发展“小型车战略”有着直接关系。而对旗下小型车的动力问题，一汽丰田公关总监兰兆彬日前在记者交流时表示：1.2T涡轮增压发动机最快将于明年引入国内投产，卡罗拉等多款车型将会使用这款小排量引擎。一汽丰田旗下已有多款车型搭载2.0T增压引擎，1.2T增压发动机的推出将为消费者提供更多选择。

天津发改委今年公布的文件显示，根据天津一汽丰田汽车有限公司整车生产规划，将启动新车型/改型项目，作为整车厂的配套企业，天津一汽丰田发动机有限公司将同步为其配套生产1.2T涡轮增压型发动机。该项目实施后，1.2T涡轮增压型发动机产能为21.6万台/年，其中10.8万台为新增产能，另外10.8万台则利用现有产能进行产品转型改产1.2T涡轮增压型发动机。因此，未来一汽丰田1.2T引擎的产能完全能够满足市场需求。

一汽丰田目前旗下共有三款传统动力小型车：威驰、花冠以及卡罗拉。从目前匹配的动力总成来看，威驰搭载的1.3L和1.5L发动机，最大功率分别为73kw和79kw，峰值扭矩为123Nm和140Nm；花冠所搭载的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率88kw，最大扭矩152Nm；全新卡罗拉所搭载的1.6L和1.8L引擎，最大功率则分别为90kw和103kw，最大扭矩分别为154Nm和173Nm。根据一汽丰田此前公布的1.2T增压引擎动力数据：其最大功率85kW，最大扭矩185Nm，相比之下，1.2T增压引擎的动力输出与目前的这几款引擎的差别并不大，最大扭矩方面更是优于这几款发动机。未来1.2T引擎投产后，将有望取代现款的自然吸气发动机。

当下排放标准日益严格，由于小排量增压发动机具有动力强劲油耗低等优势，各大车企纷纷推出小排量增压发动机，排量已经下探到1.0L。目前PSA集团（标致雪铁龙）已发布1.2THP发动机，而福特公司也推出了1.0T增压引擎。一汽丰田也加入这一行列推出了1.2T增压引擎。值得一提的是，一汽丰田1.2T增压引擎热效率达到36%，这在涡轮增压发动机领域处于领先水平。

此前一汽丰田高层强调，未来的发展模式仍将以发展小型车、涡轮增压技术以及混合动力车型为主。一汽丰田汽车销售有限公司公关总监兰兆彬先生也表示：一汽丰田小型车战略头几年已经启动，并一直在部署产品。小型车战略是一汽丰田分析了中国市场情况做出的规划，将来小型化，燃油经济性非常高的一些产品会在产品金字塔当中占据重要位置。新1.2T增压引擎投产后，将匹配到一汽丰田旗下多款小型车上，为一汽丰田开拓市场发挥重要作用。

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在搞个1.6t

涡轮增压不省油动力也不好纯粹是应付排量税

有个1t混动挺好的

自吸涡轮之争是否要退出历史舞台了？

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一大批小排量增压无用论用户可以准备自抽了。

一汽丰田1.2T增压引擎热效率达到36%

挖出了擎天柱？

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1.2T如果是双喷射，配合混合动力，炸裂

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原帖由 @性博士  于 2015-9-7 12:07 发表
1.2T如果是双喷射，配合混合动力，炸裂

混动适合阿特金森循环，不适合增压发动机

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天塌了

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原帖由 @wer.  于 2015-9-7 12:56 发表
混动适合阿特金森循环，不适合增压发动机

谁说？用f1的技术在涡轮上加上电机

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原帖由 xx88 于 2015-9-7 14:07 发表
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谁说？用f1的技术在涡轮上加上电机

然后卖两百万一辆...?

百公里可以省30块钱,100年就能回本

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原帖由 @Tobar  于 2015-9-7 15:53 发表
然后卖两百万一辆...?

百公里可以省30块钱,100年就能回本

这玩意过五年就烂大街了

越来越喜欢小型车 ，城市很实用

完了小排量自吸粉要哭了