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原帖由 fyyx 于 2015-9-17 13:56 发表
按我的观察
老百姓所谓的车重都是从一个地方感觉出来的,那就是车门
车门关起来一定要费力,然后哐哐响,这车就是好车,因为重

车门随手一甩就关上的绝壁不安全,因为车轻

你看,你楼上就有一个

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-9-17 12:42 发表
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呵呵，开开雅阁的门再开开帕萨特的门，不看参数，傻子会觉得雅阁重。再加上日系奇葩日产，楼兰才跟人家紧凑级差不多重量。呵呵

还忘了一点，日系引进到大陆的车子特别喜欢加高，典型代表就是丰田，那轮子跟轮眉之间差不多能塞进两个拳头，空气动力学先天就残了，高速稳定性肯定要差一些，这也是一般人判断车重的重要依据，真正能去查车重参数的人怕是1%都没有。
来个对比，卡罗拉那悬挂已经高到极度不自然的程度了。

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别说车门，家里的松下房门用起来丝般顺滑毫无重量感

说点大家可能没注意的地方，你去对比下玻璃升降的声音

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原帖由 蓝蓝的天 于 2015-9-18 09:21 发表


你看,你楼上就有一个

你搜搜这个ID的帖子，本身就是奇葩

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原帖由 kara 于 2015-9-18 09:41 发表

你搜搜这个ID的帖子，本身就是奇葩

知道呢

是什么让人对德国制造和所谓德国人的严谨有如此深沉的爱，虽然大多数人一个德语单词不会讲，一个德国人不认识，一次德国没去过？
估计是三米之内的油纸包吧

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原帖由 handsomeken 于 2015-9-18 10:22 发表
是什么让人对德国制造和所谓德国人的严谨有如此深沉的爱，虽然大多数人一个德语单词不会讲，一个德国人不认识，一次德国没去过？
估计是三米之内的油纸包吧

嘴巴上硬，身体可是老实的很，本区几个日系铁托最后都是买的德国车，233。

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原帖由 @slr  于 2015-9-18 11:05 发表
嘴巴上硬，身体可是老实的很，本区几个日系铁托最后都是买的德国车，233。

顶楼说大众，你硬要往BBA这些德国车上攀热乎。
当然了，我身边的大众青也喜欢这么干，然而他们有钱了后却不去买辉腾。

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原帖由 slr 于 2015-9-18 11:05 发表

嘴巴上硬，身体可是老实的很，本区几个日系铁托最后都是买的德国车，233。

我倒是都买的日本车

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答案就是中国人不懂车，懂车的应该买日本车？这样？

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原帖由 菲恩 于 2015-9-18 12:45 发表
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答案就是中国人不懂车，懂车的应该买日本车？这样？

人大代表？？

拿速腾来说吧 铸铁缸体+非独立底大杠 多几十公斤了吧

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原帖由 @handsomeken  于 2015-9-18 10:22 发表
是什么让人对德国制造和所谓德国人的严谨有如此深沉的爱，虽然大多数人一个德语单词不会讲，一个德国人不认识，一次德国没去过？
估计是三米之内的油纸包吧

柏林，我的故乡…