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最近对小车很感兴趣,菲亚特500为什么不国产?

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这车看起来内饰什么都比smart好不少吧?


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太小众了,建厂房,上生产线要一大笔钱,也卖不了多少,不如直接进口就是了。



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233我就是500车主。这车就适合不拥堵的城市慢悠悠地开。一线城市驾驶的时候有两个缺点:一来3档以下动力太弱,跟车要全神贯注很累。二来刹车太敏感,轻点即敏感地全力制动。对了、这车油耗并不低,我买来2年多了,偶尔开的时候都是城市拥堵路段,平均百公里油耗11.1L。

本帖最后由 dsy 于 2015-9-18 23:22 通过手机版编辑


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价格多少呢?
卖的高没人买,卖的低厂家不愿意

其实国内车市目前正在b级车和suv车型上火热呢

讲究小资情调的小型车,走量,目前还是困难的

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没利润+过时,当年满大街奥拓、夏利跑的欢的时候国产可能还有点戏,不过那时候有更实用且便宜的派力奥就是了

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posted by wap, platform: Galaxy Note III
引用:
原帖由 @dsy  于 2015-9-18 23:22 发表
233我就是500车主。这车就适合不拥堵的城市慢悠悠地开。一线城市驾驶的时候有两个缺点:一来3档以下动力太弱,跟车要全神贯注很累。二来刹车太敏感,轻点即敏感地全力制动。对了、这车油耗并不低,我买来2年多了,偶尔开的时候都是城市拥堵路段,平均百公里油耗11.1L。

本帖最后由 dsy 于 2015918 23:22 通过手机版编辑
看来卖的不好有原因的,那就更喜欢飞度和致炫合适了

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不国产挺好,路上少才有回头率,老婆都不肯换车

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国产一个月卖25部?

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引用:
原帖由 dsy 于 2015-9-18 23:22 发表
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233我就是500车主。这车就适合不拥堵的城市慢悠悠地开。一线城市驾驶的时候有两个缺点:一来3档以下动力太弱,跟车要全神贯注很累。二来刹车太敏感,轻点即敏感地全力制动。对了、这 ...
之前一直关注500的电动版,可惜国内代理商好像对这个不敢兴趣

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原帖由 @dsy  于 2015-9-18 23:22 发表
233我就是500车主。这车就适合不拥堵的城市慢悠悠地开。一线城市驾驶的时候有两个缺点:一来3档以下动力太弱,跟车要全神贯注很累。二来刹车太敏感,轻点即敏感地全力制动。对了、这车油耗并不低,我买来2年多了,偶尔开的时候都是城市拥堵路段,平均百公里油耗11.1L。

本帖最后由 dsy 于 2015918 23:22 通过手机版编辑
菲亚特的车都这个德行,低速时候动力上不来,刹车神经病,踩一脚吓死人,开过国内的致悦,刹车据说已经给调过了,还是冷不丁给你个震撼

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posted by wap, platform: Meizu MX4
1.4百公里11升...

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亚飞特都是一个德行?

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我mini 2.0t 11.4百公里 一般还是比较堵的时候开

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posted by wap, platform: One Plus One
这车空间太小了,我坐前排都觉得憋屈

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不符合国情

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