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新一代途观加价30W可弥补这点小损失

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原帖由 anubisx 于 2015-9-19 11:42 发表
新一代途观加价30W可弥补这点小损失

当年crv和现在汉兰达加价的时候为什么都不记得，唯独记得途观加价?

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原帖由 imya 于 2015-9-19 11:50 发表

当年crv和现在汉兰达加价的时候为什么都不记得，唯独记得途观加价?

因为这贴主题是大众，不是丰田或本田！！！

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原帖由 imya 于 2015-9-19 11:50 发表

当年crv和现在汉兰达加价的时候为什么都不记得，唯独记得途观加价?

第一个大规模加价的是7代雅阁，因为本田是业界良心，6代雅阁2.3 EX 卖29W,7代2.4EX直接拉到24.98万。

国产第一代CRV，月销量在1500-2000。上代CRV(国产第二代）厂家预测目标销量是3000-4000/月，结果当时SUV市场引爆了，市场对这个车需求是5-6K/月的水平。所以..
汉兰达也差不多，国产唯一一辆在这个价位 体积够大 7座，所有优势都是唯一的，你怎么办，现在也就是多了个国产锐界，来来去去就这两个车。我那些开小车的新婚同事，几乎都汉兰达定为换车目标。
途观就算了吧，现在同级别欧系 美系 日系 韩系 优质SUV一堆，还买个在欧洲老二SUV?

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把大众惹火了直接退出美国市场

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大众整天吹嘘自己的柴油机技术如何先进如何环保，但是却不在自己最大的市场推广，可见大众对中国消费者很厚道啊，大众不愧是中国良心

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这个软件怎么知道什么时候年检的？

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美帝又耍臭不要脸了，从金融到车企，这次又要玩大众，看来是谁接近第一就搞谁。大众干脆退处美国市场吧，反正那边也不欢迎你，还是把钱扔到中国，回馈中国的消费者吧

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原帖由 imya 于 2015-9-19 11:50 发表

当年crv和现在汉兰达加价的时候为什么都不记得，唯独记得途观加价?

你什么意思！？！？！？？！？！这个时候提这个事？@？@？？！？！

节奏应该是高呼大众必须死啊！！！！

呼了没？呼了，嗯你懂车了

没呼？还提我大日系的同类事迹？你看你看，稍微一提大众你们这帮精神股东就得迫害妄想症了

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原帖由 @nosmoking  于 2015-9-19 12:45 发表
大众整天吹嘘自己的柴油机技术如何先进如何环保，但是却不在自己最大的市场推广，可见大众对中国消费者很厚道啊，大众不愧是中国良心

大众的柴油机技术确实比它的汽油机要好，至于不在国内推广，那是国内柴油供应和品质的问题

作弊软件喷了

大众的车太智能了 ，在年检的时候会自动检测到 死吧拉稀！不拉哦！

180亿美刀什么概念
大众要倒闭了

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原帖由 alleni3 于 2015-9-19 19:07 发表
作弊软件喷了

大众的车太智能了 ，在年检的时候会自动检测到 死吧拉稀！不拉哦！

加州卖车必须做尾气检测，有资格做smoke test的修车店有台和DMV（机动车管所？）相连的电脑，做测试的时候，修车店要把这台电脑和汽车的检修接口(OBD)连接，然后测试数据就直接到了DMV，应该经过DMV的某个程序后，修车店才能打印出有效的尾气检测结果。

估计这个程序一旦探测到OBD接口激活就生效了。