http://www.autohome.com.cn/drive/201509/879441.html
你说你质量比不过日系也就算了，美国市场又不算小，这种主销美国的车连做工都不如日系完全就是态度问题了，内饰细节没摸到先不说，中控还是那老掉牙的计算器风格，如果这不能用傲慢跟不待见来解释，我真不知道能用什么来解释了。

汗，这太明显了啊

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数字键其实蛮好的快速选歌，预设电台快捷键，打电话拨号都很方便。

我说个事情，大家都知道GLA和奇瑞Q30是换壳，甚至于车门玻璃饰条也是同一家供应商在生产。

但是奔驰就是不在乎前后门饰条有段差的事实，觉得这样就可以了，而奇瑞就没事找事（供应商语），在车门钣金、门铰链和玻璃饰条之间搞了很多调查和调整。

所以奔驰真的而是不在乎。

买奔驰不就是冲着那标去的吗？左右对齐这事儿真的辣么重要吗？

引用:

原帖由 rb 于 2015-9-24 10:24 发表
我说个事情，大家都知道GLA和奇瑞Q30是换壳，甚至于车门玻璃饰条也是同一家供应商在生产。

但是奔驰就是不在乎前后门饰条有段差的事实，觉得这样就可以了，而奇瑞就没事找事（供应商语），在车门钣金、门铰链和玻 ...

GLA和奇瑞Q30是换壳讲真？哪里可以找到权威一点的证据？

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这多大点事啊

这两者之间到底有何逻辑关系？

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相信大家对今年上半年大众高层内斗还印象深刻，皮耶希公开表示了对文德恩的不满，并指出了对美销售业绩不理想和廉价车项目推动迟缓等问题。
http://auto.sohu.com/20150923/n421933319.shtml

如果大众一向不在乎美国市场，皮耶希还指责个毛啊。

这让我想起我小时候的某位同学，见着别人成绩好，总是说，劳资不稀罕，劳资只要稍微努力下成绩就比他好。
事实上丫的成绩，自小到工作，就没比别人好过。

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原帖由 @parasite  于 2015-9-25 20:54 发表
GLA和奇瑞Q30是换壳讲真？哪里可以找到权威一点的证据？

这又不是秘密。。。。车厂合作的产物啊

引用:

原帖由 雾桑 于 2015-9-26 08:10 发表
这两者之间到底有何逻辑关系？

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相信大家对今年上半年大众高层内斗还印象深刻，皮耶希公开表示了对文德恩的不满，并指出了对美销售业绩不理想和廉价车项目推动迟缓等问题。
http://auto.sohu. ...

自认高贵的欧洲人一向看不起美国人是社会问题，这又不是什么秘密，不是一个老总喷一喷就能解决的，你上面规矩定得好，下面的人执行部分给你拉稀你也没办法。

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引用:

原帖由 @slr  于 2015-9-27 15:44 发表
自认高贵的欧洲人一向看不起美国人是社会问题，这又不是什么秘密，不是一个老总喷一喷就能解决的，你上面规矩定得好，下面的人执行部分给你拉稀你也没办法。

应该由你来当CEO，只要回复说我们高贵的欧洲人看不起美国，美国市场滚粗。

买这车的一点都不在乎这些，

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原帖由 @slr  于 2015-9-27 15:44 发表
自认高贵的欧洲人一向看不起美国人是社会问题，这又不是什么秘密，不是一个老总喷一喷就能解决的，你上面规矩定得好，下面的人执行部分给你拉稀你也没办法。

我们公司有个开途观，腰带上天天挂个大众标的傻逼都没脸说你这话。大众在北美吃不开，就是价格，品质都不如竞争对手而已。

或者你觉得欧洲人最看得起天朝人了，为什么?因为断轴的残次品在这边都卖的掉