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操 就买早了两个月

操早买2个月，难怪那会儿4S销售这么卖力

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大法系要崛起了吗主打1.2t

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思域哭了。。

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没有用的，当年实行了还不是一个卵样。a0各家都是1.6以下，a级销量最大的各系一样是1.6以下的，b级普通品牌1.6t以下的从来都是小众车型/型号。唯独316 c180有些利好，但为了这个不买320 c200绝对是小数，只能是利好本来就想买180 316的人。suv同理，该买的本来就会买。

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原帖由 @johentai  于 2015-9-29 20:44 发表
嗷，小排涡轮头顶青天，大排自吸如丧考妣。。。
擦，正准备买车，这种政策其实对消费者一点用也没有。税减半，商家自然会把优惠幅度减小，消费者付出去的钱是一样，相当于国家补贴了商家。实际上政府的目的也是补贴车商，都快tm活不下去了。

纵向看好像是这样，但是看看车企和所属4s之间的横向竞争，你不降我降，空间腾出来价格优势拉大，消费者受益。所以这个政策还是有作用的。

悲催，这个月17号才提的车

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达众塞了多少钱

观望半年了没看到合适的，这下有理由买1.6的了吧。。

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原帖由 @microxx  于 2015-9-30 08:42 发表
排量1.6及以下，购置税减半了，那么节能补贴3000还能同时享受的到？

同问

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原帖由 @fengfenghh  于 2015-9-30 10:02 发表
思域哭了。。

哭的是混动卡罗拉

思域哭什么，1.0T1.5T都快上了
PS: 同事最近正NBHH的开着他新提的的230速腾， 我说今天怎么蔫了233

[ 本帖最后由 Re-Sublimity 于 2015-9-30 18:47 编辑 ]

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该买啥还是买啥，省那么个1万2万的，没多大区别

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混动卡罗拉是1.8的发动机，这个绝对吃瘪啊

10w的车省4k，15w的车省6k，自己再补点能上升个配置，也挺好。

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原帖由 @johentai  于 2015-9-29 20:44 发表
嗷，小排涡轮头顶青天，大排自吸如丧考妣。。。
擦，正准备买车，这种政策其实对消费者一点用也没有。税减半，商家自然会把优惠幅度减小，消费者付出去的钱是一样，相当于国家补贴了商家。实际上政府的目的也是补贴车商，都快tm活不下去了。

以前不就这样么，这次只是恢复而已。