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正确的做法不是1.6以上的税翻倍吗？减税不是祸国殃民吗？

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原帖由 @TG春上春  于 2015-9-29 21:51 发表
正确的做法不是1.6以上的税翻倍吗？减税不是祸国殃民吗？

这政策是解决车企目前产能过剩困境的，和环保无关。

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以前又不是没这么搞过

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有没有人记得多少年前，小排量汽车不让上长安街？

混动卡罗拉。
运动的话昂科塞拉。可以2.0不给补贴。
宝马3系有个1.6t的。
其实排量睡不知道哪个白痴想出来的。涡轮就是小排量，结果呢，工作时
超量进气，等于大排量的耗油。本质上讲根本不省油，和大众逃避尾气一个德行。大排量结构简单，维修容易，后期养护简单。未必比小排量涡轮费油排放大。

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原帖由 leiqilong 于 2015-9-29 22:01 发表
混动卡罗拉。
运动的话昂科塞拉。可以2.0不给补贴。
宝马3系有个1.6t的。
其实排量睡不知道哪个白痴想出来的。涡轮就是小排量，结果呢，工作时
超量进气，等于大排量的耗油。本质上讲根本不省油，和大众逃避尾气 ...

涡轮不工作时就是省油，比如市区堵车低速爬行，大排这时候如果没有闭缸技术妥妥的油老虎，而闭缸实际上就相当于缩成小排量。
再加上生产成本上涡轮车有绝对优势，很难想象哪个公司会不走涡轮路线。

另外大排通常都是6个甚至8个气缸，就算闭缸整个发动机的摩擦阻力也比小排量大，整个发动机也更重，而油耗跟车重关系也非常大。

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psa头顶青天狂喜乱舞

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买了2.0，享受不到咯

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这是给打死奥拓续命么。

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什么股受益？

6月份提的车已哭晕在厕所

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我草，1.6t也包括？买亏了阿

去年年底提车表示淡定，现在粤B牌五万。感觉对限牌城市来说意义不大，也改变不了车市继续走熊。

316Li C180L头顶青天