天朝美系的车无论高低配都和美帝本土的价格差不多大概10%左右。如果是BBA的，天朝低配的和美帝本土的价格相差30%左右，高配的相差50%以上，一些小众车如M3之类的更相差80%左右。

国产美系是差距不大，不过这也有品牌本身不够硬的因素，进口美系那就呵呵了，大排量税收死你。
http://www.autohome.com.cn/advice/201405/786868.html

因为车本身不够硬罢了，建议买东西的时候当自己比较笨随大流会好一点

http://money.163.com/15/0427/08/AO6O4J10002534NV.html
美系豪华车连美国人自己都不捧场，对于国人还真是明智之选。

美国福特野马和凯美瑞一个价
中国你考虑考虑

Q5优惠10w

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tesla最划算

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讲真，豪华车里最划算的绝逼BBA

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bba也不是豪车吧。何况全面让人满意的只有大师之选。其他两个别的不说，都是保养坑货。
美系便宜只是国产家庭级别便宜。进口的suv还可以算便宜。

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原帖由 @九月雪花  于 2015-10-4 10:03 发表
bba也不是豪车吧。何况全面让人满意的只有大师之选。其他两个别的不说，都是保养坑货。
美系便宜只是国产家庭级别便宜。进口的suv还可以算便宜。

只讲一般定义，BBA当然是豪华车咯

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原帖由 @reg-neo  于 2015-10-4 10:06 发表
只讲一般定义，BBA当然是豪华车咯

我记得以前版上讨论过豪车定义。如果从钱来算。按着目前国内的情况。50w以下真做不了豪车。因为bba的入门都是20w多了，所以也是菜车直流。广义上说个5系高配a6高配这些还可以。但是你反过来看，政府采购用车的a6如果是豪车定义，政府部门买豪车不就是大新闻了。他们只能算高端品牌而已啊。

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哦哦，那还是版上权威

大师之选让人全面满意？？？

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原帖由 九月雪花 于 2015-10-4 10:12 发表
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我记得以前版上讨论过豪车定义。如果从钱来算。按着目前国内的情况。50w以下真做不了豪车。因为bba的入门都是20w多了，所以也是菜车直流。广义上说个5系高配a6高配这些还可以。但是 ...

政府机关早就不敢买A6了……

用北美的售价来看国内美系车是否划算是一个合理的做法

但这篇帖子里用排量税来一杆子打翻美系车，以及用日系车在北美更受欢迎而认为美系车在国内也应该被日系车打翻我也是跪了。曾几何时tgfc这么low了。日系在北美销售牛逼还不是因为超高的性价比。。。放到国内是同一台车么。

个人认为买BBA确实冤大头，但要看从什么角度去讲。从国内国外售价的差异看BBA真心冤大头，但从国内残值率看BBA还真是勤俭持家的人的不二选择