posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @parasite  于 2015-10-8 21:31 发表
2个月前入的新奥拓，做工比同级别微型车高一截。
100码高架不飘，挺稳当；车身短，停车、掉头特方便。
0－20码起步快，之后就只能慢慢加上去了，油门踩到底也没用。
魔都道路上下班3毛钱1公里。

电动车还要两毛呢，加上电池亏损真心不如买奥拓

posted by wap, platform: OPPO

引用:

原帖由 @iPad  于 2015-10-9 07:41 发表
电动车还要两毛呢，加上电池亏损真心不如买奥拓

算上那块铁皮的话，呵呵呵

一个看法，不一定对。帝都人民对铃木还是很有感情的。去玩了一趟，看到不少锋驭。

老婆就是铃木4S店的说有时一周都没卖一辆车出去.....

速翼特、吉姆尼、维特拉和凯泽西都超级棒！

posted by wap, platform: iPhone
铃木销量不行的原因是外观卖相车标不好看，奥拓样子还行。并不是小型车没市场，铃木做个宏光这样的车一样卖的火。

posted by wap, platform: Lenovo
启跃貌似性价比很高啊，1.6带esp天窗的合资紧凑级才卖不到10万

posted by wap, platform: Windows
把奥拓搞好，把雨燕搞好，把吉姆尼搞好，把维他奶搞好。

也就奥拓有点诚意现在，雨燕各方面跟坨屎一样，吉姆尼感觉就没想卖，维他奶三门的都没有了，大排量的也取消了，就留个5们2.4，，，买25+，傻逼才买。

posted by wap, platform: Windows
凯泽西号称B级车，空间比A级恨不得还小，主打4驱，2.4买小30。就算你国人不懂车，能掏钱买这车的不是信仰也是信仰。

好声音花了铃木6000万，新广告花了铃木3000万，奥拓卖一台亏500，年终奖发不下来，你们感受一下

引用:

原帖由 成濑川景太郎 于 2015-10-9 12:33 发表
好声音花了铃木6000万，新广告花了铃木3000万，奥拓卖一台亏500，年终奖发不下来，你们感受一下

奥拓还亏钱？这么老的平台不至于吧

posted by wap, platform: iPhone
特喜欢维特拉三门，可惜没了，还有4AT不厚道

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S
我最希望新的wagon r能进来，经典北斗星都快熬成下一个捷达了

着力发展小型车的铃木在中国人普遍需求的大车方面始终没有存在感，而且不光铃木所有的微型车，小型车的销量都在严重下滑，10年前QQ,F0都能月销万辆，现在销量都只有当年的零头，一方面是中国人有钱了，另一方面是车便宜了，现在花7-8万元就能来一辆空间不错的A级车或者MPV,SUV都有谁还买小型车呢。

posted by wap, platform: iPhone
当时想买铃木雨燕的，但是价格和新出的志炫差不多，为什么不买后者，女人也比较喜欢后者，新款也不错，主要价格也坑爹，其实个人比较喜欢黄色款雨燕，白色顶很漂亮，可是空间实在太差，女人开只能她拿主意