丰田的混合动力不用你操心呀，只需要当他是辆汽油车就行了，没油就加个油，用不了5分钟又能上路跑了

BYD开个路途远的自由行一下，开了一半是不是只能当汽油车开了，电池早没电了…… :D

BYD唯一的优势就跟助力车一样，回家插上充电，上下班两点一线是最佳的使用环境。

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电费不要钱吗？

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原帖由 @stkoichi  于 2015-10-20 21:03 发表
丰田的混合动力不用你操心呀，只需要当他是辆汽油车就行了，没油就加个油，用不了5分钟又能上路跑了

BYD开个路途远的自由行一下，开了一半是不是只能当汽油车开了，电池早没电了…… :D

BYD唯一的优势就跟助力车一样，回家插上充电，上下班两点一线是最佳的使用环境。

不了解的东西喷的这么起劲，到时候打脸可就不好了

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秦没电了开不了？？

没听说啊。。。

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比亚迪电瓶车也就靠吃吃政府补贴骗骗国家的钱。汽油车抄抄丰田车卖给农村换标党装逼。

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优点是加油就走，与传统动力汽车体验一致。还有远高于传统变速箱的可靠性。

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店门口今天正好停了辆秦在充电，司机边等边嗑，地上果皮瓜子一大堆

上去问还要冲多久，他说7小时才能充满

就这充电效率还是洗洗睡罢。。。。

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上周末出去玩的油耗，prius c，后备箱不用带备用机油，去的great ocean road。

本帖最后由 samchen0079 于 2015-10-21 07:12 通过手机版编辑

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原帖由 @Livy  于 2015-10-21 02:32 发表
店门口今天正好停了辆秦在充电，司机边等边嗑，地上果皮瓜子一大堆

上去问还要冲多久，他说7小时才能充满

就这充电效率还是洗洗睡罢。。。。

电动自行车充电还要九小时呢，这不是问题吧

丰田的省油只是附带属性，电机和油机可以同时发力增强动力才是主要目的。买混动增加的钱就为了省油也是疯了。

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原帖由 @anubisx  于 2015-10-20 16:28 发表
秦21万 普锐思也是20来万，怎么比不了？或者看看凯美瑞混动20出头，不秒杀山寨花冠？

真客观……

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一，ths的技术含量比byd高
二，成功的变革通常是保留用户习惯的，ths的使用和传统汽车无异
三，至少过七八年秦接受过时间考验再说这话比较好
综合费用和使用体验不要片面只看一点。

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对了，烧汽油充电是什么鬼，ths绝大部分是回收动力充电，化废为宝。

本帖最后由 sensui 于 2015-10-21 08:03 通过手机版编辑

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秦没电不能跑，嗯。
秦没电只能烧油，嗯。

昨天公司门口一辆秦上坡，快到平坡的时候熄火了，有点怪怪的。