10代思域，暂时没有缺点了

10代思域出来前
论颜值标杆应该是昂克塞拉
当然其实我认为9.5思域也是不错的， 虽然很多人不待见

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所谓标杆就是符合绝大多数人的购买需求，适合大部分人开，空间内饰动力质量价格等等都达到均衡，不需要哪一项特别出众，但绝不会有硬伤。
市场供求下的销量第一就是这样的车
哪怕楼下大爷只知道通过甩车门来鉴定质量，但他潜意识还是觉得随大流总不会买错的。

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原帖由 cecily家的胖子 于 2015-10-23 17:03 发表
10代思域，暂时没有缺点了

说实话，对这种逻辑很不解

既没摸到车，更没有开过，就凭几张图片就得出这个结论。这算是脑补的哪个层次？

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原帖由 NeoDemon 于 2015-10-23 21:32 发表



说实话，对这种逻辑很不解

既没摸到车，更没有开过，就凭几张图片就得出这个结论。这算是脑补的哪个层次？

你摸过918吗？开过吗？918牛逼不？回答前需要脑补一下吗？

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原帖由 cecily家的胖子 于 2015-10-23 21:36 发表


你摸过918吗？开过吗？918牛逼不？回答前需要脑补一下吗？

我屌丝肯定没开过，但是肯定有人开过也评测过，那就不叫脑补

这10代思域你看到谁开过？哪家媒体评测过？喷了

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c4l，没有之一

高尔夫A7

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高尔夫6可以，高尔夫7绝对不行。
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鸡臊没了，明天再发。

本帖最后由 才口千 于 2015-10-23 23:42 通过手机版编辑

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我觉得紧凑级别标杆不是ct200或者新mini之类么…成本决定品质

A3，各方面最高

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CVT出名问题多，我的天籁在2万公里已经出现异响和抖动。。

想来想去还是速腾，都搞得全国皆知的质量问题了，照样卖得好不是没理由的。

额 我订了408 所以我看好408

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原帖由 @fengfenghh  于 2015-10-24 11:30 发表
CVT出名问题多，我的天籁在2万公里已经出现异响和抖动。。

抖动应该是节气门的事