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主要是想想开的跟超过自己2倍多身价的ct200h一样的，就知足了啊

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原帖由 TJ-NNY 于 2015-10-30 13:53 发表
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我昨天汽车之家看到，混动预定优惠1万6....

假的，车托之家那全国最低价就不用看。

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开CT200的前来报到。。。

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原帖由 真忘私绵 于 2015-10-30 12:40 发表
魔都99%为了沪牌

魔都不送牌

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原帖由 @anubisx  于 2015-10-30 16:37 发表
你是弱智？混动越堵越省，汽油机越堵越耗油。一样？我的2t还标7.4呢，实际10，中国的垃圾欧洲标准就是骗sb的落后标准

移动教主说的一点没错，欧洲标准很垃圾。所以我们一定要尊教主嘱咐，不要被欧洲标准蒙蔽了双眼。你看在欧洲大众途观卖的比教主欣赏的逍客好，恰恰说明途观是垃圾。因为教主说了，欧洲标准，垃圾。教主您看我理解的没错吧

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省油不省钱，混动是，柴油也是。
美国混动卖得好是因为政策优惠，欧洲柴油车流行同样是因为政策优惠。
然后现在柴油动力扑街了，目测混动会炸裂。

但是讲真混动车的体验真是好太多了，还不像纯电动或者插电混动需要改变用车习惯。多花钱买的是体验，省油只是附加价值，这么想就对了。

THS2 还能讨论能不能省钱 将来THS3如果还是维持这个价格那就没有讨论的必要了 尤其是在帝都这样天天堵车到爆的城市

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2015-10-31 01:30 编辑 ]

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2015-10-31 01:04 发表
省油不省钱，混动是，柴油也是。
美国混动卖得好是因为政策优惠，欧洲柴油车流行同样是因为政策优惠。
然后现在柴油动力扑街了，目测混动会炸裂。

但是讲真混动车的体验真是好太多了，还不像纯电动或者插电混动需要改变用车习惯。多花钱买的是体验，省油只是附加价值，这么想就对了。

你先去查查美国哪里还有针对混动的优惠

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原帖由 @李鬼  于 2015-10-31 03:19 发表
你先去查查美国哪里还有针对混动的优惠

政策优惠不一定是对消费者的。满大街的PZEV，不上混动车厂都没法卖车。或者叫做政策指引吧。
市场在政策指引下迅速打开了，光凭车厂自己推可没那么容易。

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混动如果做的好，动力也上去了

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赶紧出插电版才是王道，不然太吃政策上的亏。
我记得有插电版的普锐斯，不知道是原厂的还是私人改装的。
插电混动优势太大了，停车用电更安全，冬天不冷夏天不热，自驾跑长途不用住店了，带上米面粮油，这省的钱可是大大滴。

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原帖由 iceliking 于 2015-10-31 18:10 发表
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混动如果做的好，动力也上去了

那混动雷凌的动力如何啊？

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原帖由 @iPad  于 2015-10-31 19:07 发表
赶紧出插电版才是王道，不然太吃政策上的亏。
我记得有插电版的普锐斯，不知道是原厂的还是私人改装的。
插电混动优势太大了，停车用电更安全，冬天不冷夏天不热，自驾跑长途不用住店了，带上米面粮油，这省的钱可是大大滴。

插电版太烦了，自家要有充电桩。没几家是跟秦一样直接插个220V就能用的，插电的充电时间也够呛。没有独立车位去抢那么几个有限的专用充电桩也够蛋疼。

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原帖由 @zuccbtpig  于 2015-10-31 19:39 发表
插电版太烦了，自家要有充电桩。没几家是跟秦一样直接插个220V就能用的，插电的充电时间也够呛。没有独立车位去抢那么几个有限的专用充电桩也够蛋疼。

充电版普锐斯就用普通家用电源充电就可以啊！
没车库总有车位吧，现在新小区地下车库都有给电动车自行车充电的的插排汽车实现起来也不难吧。
如果没有可以从自己地下储藏室自己跑线，钻个孔钉钉穿线管的事。

本帖最后由 iPad 于 2015-10-31 20:07 通过手机版编辑

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原帖由 iPad 于 2015-10-31 20:05 发表
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充电版普锐斯就用普通家用电源充电就可以啊！
没车库总有车位吧，现在新小区地下车库都有给电动车自行车充电的的插排汽车实现起来也不难吧。
如果没有可以从自己地下储藏室自己跑 ...

有车位可能看不上这车，比如魔都车位十五万起很正常。。。