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[杂谈] 上牌量数据告诉你北京究竟什么车卖的好

2015-11-07 06:00作者:汽车经理人3948591203话题:销量   
    声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
                        [导读] 在车市整体不景气的当下,北京究竟哪些品牌和车型卖的好呢?AM特整理了今年1-8月各大汽车品牌和车型在京的上牌量数据,与大家分享。
            数据显示,今年前8个月,北京累计交易新车31.54万辆,同比去年的35.24万辆下降10.5%,车企库存已经连续10个月超过50%。另据报道,今年以来京城经销商的日子始终不好过,半年多来已有多家4S店倒闭。
    在车市整体不景气的当下,北京究竟哪些品牌和车型卖的好呢?AM特整理了今年1-8月各大汽车品牌和车型在京的上牌量数据,与大家分享。


汽车品牌上牌量TOP20


    品牌层面,排名前十的汽车品牌依次是:大众、奥迪、宝马、丰田、别克、奔驰、现代、本田、日产和福特。


大众
    其中,大众品牌毫无悬念的位居榜首,1-8月在京累计上牌量达5.1万辆。其中,上海大众1-8月上牌量为2.5万辆,旗下帕萨特车型上牌量高达1.15万辆,途观和朗逸分别为0.46万辆和0.23万辆。
    一汽-大众1-8月上牌量为2.4万辆,迈腾销售0.84万辆、高尔夫和速腾分别销售0.52万辆和0.46万辆。
    另外,1-8月进口大众上牌量为2200辆。
奥迪
    奥迪品牌1-8月上牌量排名第二,达到2.87万辆;其中奥迪A6L上牌量达0.97万辆,奥迪A4L和Q5均为0.5万辆。
宝马、丰田、别克、奔驰、现代
    排名3-7位的分别为宝马、丰田、别克、奔驰、现代,上牌量数字比较接近。
    其中,宝马上牌量为1.93万辆,国产的5系、3系与X1上牌量分别为0.62万辆、0.44万辆和0.14万辆。进口车型中X5上牌量达到0.2万辆。
    丰田品牌上牌量为1.9万辆。其中,广汽丰田1-8月上牌0.95万辆,一汽丰田为0.74万辆,丰田进口车0.21万辆。
    别克品牌1-8月在京上牌量为1.87万辆,旗下车型中上牌最高的是GL8,为0.76万辆;昂科威与君越均为3000余辆。
    奔驰品牌排名第六,上牌量为1.84万辆,国产GLK、E级车和C级均超过3000辆。
    现代品牌上牌量为1.82万辆,其中北京现代贡献了1.78万辆,旗下车型中名图、ix35、朗动、新胜达、伊兰特等,上牌量均超过2000辆。
本田、日产、福特
    排名8-10为的是本田、日产和福特,1-8月在京上牌量均超过1万台。
    本田品牌上牌量为1.5万辆,其中广汽本田1.04万辆,东风本田0.47万辆。
    日产品牌上牌量为1.5万辆,东风日产(不含启辰)占了1.4万辆。
    福特上牌量为1.1万辆,其中长安福特0.9万辆。


    排名11-20位的品牌为:长安、马自达、沃尔沃、标致、起亚、路虎、雪佛兰、哈弗、雪铁龙和比亚迪。

车型上牌量排名


轿车
    京城1-8月轿车销量排名前二十的车型如下:


    可以看到,京城上牌量前十的轿车普遍为B级车和C级车,仅有高尔夫和速腾两款A级车。
    从1-8月北京的上牌量来看,大众显然是最大的赢家。排名前十的轿车中,大众品牌占据四款,奥迪品牌两款,表现抢眼;宝马5系和3系也纷纷入围。
SUV
    京城1-8月SUV销量排名前十的车型如下:


    日产奇骏与奥迪Q5分居前两位,上牌量均超过了5000台;途观、奔驰GLK、汉兰达、昂科威、长安CS75、翼虎、ix35和沃尔沃XC60分居3-10位。排名前十的SUV中,仅有长安CS75一款中国品牌车型。
MPV:
    京城1-8月MPV销量排名前五的车型如下:


    与轿车和SUV相比,MPV在京城的上牌量表现并不出色。其中别克GL8可谓一枝独秀,上牌量达到0.76万辆;奥德赛、菱智、宝骏730和途安分列2-5位。
    从上牌量数据中,也可以看到北京汽车销量的一些趋势。由于受到限牌政策的限制,北京消费者购车时的车型级别普遍较高,B级车、C级车以及高端SUV的市场更大。

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posted by wap, platform: HTC New One
移动教主普及了,上牌量都是假数据,真实数据还是以销售量为准



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posted by wap, platform: Windows
个人感觉,无论是上牌量还是销售量,天朝的数据都毫无可信性。


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posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
引用:
原帖由 @alleni3  于 2015-11-7 23:56 发表
移动教主普及了,上牌量都是假数据,真实数据还是以销售量为准
你脑残了?这句话不是我应该对你们说的吗,也难怪,智商不高。

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感觉还是相对比较可观的,路上新车中宝马、奥迪非常多,基本街车啊

未来北上的车市肯定是精英化,车牌限制,买车一定会更考虑BBA之流了

如果保时捷再出低端款,估计就真是横扫中端市场了

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posted by wap, platform: iPhone
北京人的确喜欢奥迪

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想起一篇文章,黑色奥迪A6带你长安街走一圈。

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北京就是这样的啊 满街大众奥迪
官车

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