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想起挑衅gtr那个视频了

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五菱车主表示，前三档扭矩大起步快就是为拉货设计的，0-40感觉比偶的小奔还轻快

60-80以上就有点踩不动的感觉了，提速到100以上费时很久，这都是通用刻意调校成这样的

你跟小面拼起步也是醉了

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原帖由 @tank817  于 2015-11-12 08:23 发表
面包车是MR，轻量化，完全都是跑车的思路啊
哈哈

除了重心高点+真板车悬挂

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原帖由 NewRoaD 于 2015-11-12 16:19 发表
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除了重心高点+真板车悬挂

哪家面包用板悬的？钢板弹簧和扭力梁没有1分钱关系。

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钢板弹簧不叫板悬？为了和法系汗神车系划清界线特意加了真

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原帖由 NewRoaD 于 2015-11-12 17:15 发表
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钢板弹簧不叫板悬？为了和法系汗神车系划清界线特意加了真

真不叫……哪个拉货板车用钢片弹簧的？特别是多轴板车，没有纵向空间摆钢板弹簧，只能上扭力梁。

4挡的五菱兴旺,比5挡的普桑还快

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原帖由 @newdasemo  于 2015-11-12 16:31 发表
哪家面包用板悬的？钢板弹簧和扭力梁没有1分钱关系。

呵呵，用钢板弹簧的多了去了，而且面包车和火车行驶证上有明确了的钢板弹簧数记录

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本帖最后由 NewRoaD 于 2015-11-13 17:53 通过手机版编辑

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你多少转起步，多少转换2挡？你试试拉着手刹半联动到2500转再地板油放手刹起步看看

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人家不是中置后驱吗

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原帖由 @shiny  于 2015-11-12 20:26 发表
4挡的五菱兴旺,比5挡的普桑还快

此车开到120时，刺激程度堪比bba上250