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原帖由 Tobar 于 2015-11-20 12:28 发表
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喷了，跟a0车比，自从混雷混卡出来后，省油不省钱理论群体已经把对比标准一降再降，之前还是什么凯美瑞混动和凯美瑞2。0汽油比得出个差价六七万的结论，之后降成混卡和1。6汽油乞丐 ...

他应该是打错字 毕竟a0车哪里要8个油 他的这个油耗是a级车的油耗

前脸。。。。总觉得像啥

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前脸我看了一眼，头有点晕，想吐

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慢着，激光焊接又可以提高车身刚性了？  国内丰田老平台的混动谁还买是不是就是智商问题了？

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原帖由 黄金12 于 2015-11-20 15:56 发表


一般弯梁的油耗是1.1  1.2 这个，想比比较需努力

摩托比车的优势就是基本可以保持匀速，不用走走停停，如果像车那样一堵一停的，我感觉油耗翻倍也有可能。

这个外形，到底是故意搞成这样给人加深印象的，还是说就是设计师脑子抽风了？

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原帖由 @黄金12  于 2015-11-20 15:56 发表
一般弯梁的油耗是1.1  1.2 这个，想比比较需努力

我的125c踏板要3升油耗，很多年前还是新车时测的，所以普锐斯这个油耗还真是将信将疑…

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原帖由 @nai  于 2015-11-19 17:32 发表
有人知道为啥阿尔法为毛不出混动版本？？？
一直等着这个的

日本有，低配才500w日元

LFA的脸

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我也想买，就是太贵，如果普及了，10万左右就有，我考虑换车

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破产？它准备用什么造这个车？

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前脸有点铁人的意思啊

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这外形可以和byd秦一拼了，汗。

我觉得等到普遍汽车油耗都低的时候 油价也低了  供需要平衡么

不错  电力驱动就是比内燃机效率高啊