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这下汉兰达不用加价排队了

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pilot不是280hp么，怎么又涨了。。。
mdx版都没搞到300hp呢。。。

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关键几月份上市，能让汉兰达正常提车。
东本的车上来还得经过n久改版和打补丁才能成熟

双田发疯了

引用:

原帖由 蓝色的风 于 2015-11-24 17:22 发表
配套什么发动机？
如果还是2.4地球梦的话怎么和那么多2.0T去竞争

本田该出一款2.0T的发动机了

据说是配2.0t

这车体型别说比汉兰达了，三围4951x2001x1777，比X5都大，非常看好竞争力

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-11-25 01:52 发表



真逗了，怎么就不能竞争了？盲目追求涡轮增压有什么好？有什么用？ 破2.0T涡轮是大排量自吸能比的？人家38哥早就普及过了，大排量自吸比小排量涡轮省油！

在中国没有2.0T就是作死，参考3.5汉兰达和3.5楼兰

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原帖由 @zhangkeel  于 2015-11-24 15:51 发表
在美国也没干过汉兰达，为什么到国内就能反杀？

那可未必啊，国人买车思路跟美国人又不一样。

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二胎这么响亮的口号，本田动作还不快点，拖拖拉拉的

无可能销量超过汉兰达，至少这代不行。汉兰达国内已经两代经过多年的市场耕耘是这个级别里的一个标杆，这张名片太重要了，就像上海大众帕萨特就算产品力差仍然可以卖得很好。
至于像不像MDX对买家几乎没有影响，MDX国内影响力太弱了。
2.0T VTEC在这么大的车上要调成280PS我看蛮难的，估计会比丰田的220大一点在240附近。

反观日产都在推轿车吧，药丸。

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2t和价格是关键，和汉兰达一样的话有搞头。。。

2.0T配什么变速箱

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-11-25 13:21 发表
无可能销量超过汉兰达，至少这代不行。汉兰达国内已经两代经过多年的市场耕耘是这个级别里的一个标杆，这张名片太重要了，就像上海大众帕萨特就算产品力差仍然可以卖得很好。
至于像不像MDX对买家几乎没有影响，MDX ...

而且外观的设计风格还是停留在本田之前的风格，没和改款后的CRV以及XRV统一

这个也算一个弱点吧

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-11-25 14:37 发表

而且外观的设计风格还是停留在本田之前的风格，没和改款后的CRV以及XRV统一

这个也算一个弱点吧

低级别的车像高级别车的风格有助销量，反之则无所谓。

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-11-25 04:01 发表
pilot不是280hp么，怎么又涨了。。。
mdx版都没搞到300hp呢。。。

不知道本田怎么想的，可以调成和rlx一样的马力，非要把mdx和tlx的直喷3.5调成292p，比同级对手都低。