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我一开始是放刹车上，用来应对变化的路况

后来发现脚一直抬刹车上不能放下去比不开巡航还累，于是干脆关掉巡航把脚搭油门上反倒轻松了，由此练成了一只定速巡航脚

只有路上车特别少的时候，才会放心大胆把脚放刹车下面的位置开巡航

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应该是放地板上吧，定速巡航初衷是不是放松腿部肌肉呢，如果放刹车上右腿肌肉还是疲劳，不过我一般不用的，感觉没安全感

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定速的初衷怎么可能是放松肌肉...

防止超速的啦

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地板，方向盘上有减速键

如果你能迅速而不失误就能立即稳稳的踩刹车 那就放在油门上

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定速循环并没有鸟用吧…要用就用自适应，那样直道就不用管了

我只开过公司的小思域有定速巡航，习惯性放油门上，每次轻点一下就取消定速巡航了，减速，该变道变道，该停车停车。
开定速巡航，比平常开车习惯提前减速的距离起码拉大一倍，还没遇到过需要一脚刹车刹死的情况。
基本上需要开定速，都是开长途累了的时候打开动动腿……

[ 本帖最后由 linkyw 于 2015-12-10 09:47 编辑 ]

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引用:

原帖由 @dongfang110  于 2015-12-10 07:59 发表
定速的初衷怎么可能是放松肌肉...

防止超速的啦

原来如此

还有放油门或者地板的真流弊，定速巡航以后只放在刹车，一有问题立即做出反应，哪怕是过于敏感刹车取消了巡航，还可以巡回去