他这个估计就是后驱+大马力+差速锁，然后把限滑距离搞大点
按理是很容易飘起来，油门一给就行，关键是飘起来后的操控不知道做了什么手脚便于新手

引用:

原帖由 Romeo 于 2016-2-19 12:14 发表
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喷了 漂移模式就是等于后驱 给你个后驱水区几个人会飘

后轮加了个啥TwinStar感觉就是个电脑控制的差速锁吧······可能车辆会根据车身的状态尽量保持后轮的动力输出稳定之类的吧！

会玩

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很正常，发布的时候不就说了会实现controlled oversteer，
类似sh-awd的设计，GKN twinster来实现的，应该是有内建转速差实现后轴70% bias
sh-awd本身是非常强的设计，honda就没好好做点东西出来

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twinster的实现是后轴两个半轴各有一个7片的电液控制的多片离合器作为耦合器驱动半轴来实现硬件torque vectoring
并没有1代sh-awd那么复杂精致，但是承受负载更高，能出drift mode看来应该是可以长期在后轴70% bias下工作

http://shuoke.autohome.com.cn/article/507656.html?pvid=2028138

这篇文章貌似说的比较清楚·············

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twinster是hydraulic的，不是电磁的

看了下，是很牛，小钢炮领域划时代的产品

引用:

原帖由 planar 于 2016-2-19 13:31 发表
http://shuoke.autohome.com.cn/article/507656.html?pvid=2028138

这篇文章貌似说的比较清楚·············

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前stig开rs开发总监那个视频没看过吗？就是给你设成后驱然后suspension调硬让你没有最好的抓地

加上自动打方向才能算傻瓜漂移吧

录个宏就行

引用:

原帖由 liumengqijiuge 于 2016-2-19 11:24 发表
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什么原理啊？车上有个空格键？？

笑喷了。。。

对标高R,估计39-42的样子, 生命周期末尾了, 后面三年一共也就400多台
下代应该是有AT了....

基本等同与随便一个后驱+lsd+关esp
只是车能漂移而已，又不是说你能， 不会的还是扯电龙蛋