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原帖由 掌机至尊 于 2016-2-26 19:46 发表

睿翼和CX7销量加起来还不如老马六多呢

接下来应该是
长马 新马2 新马3 CX5
一马 CX3 CX4 CX9 阿特兹

据说CX3还是长安的

不过这次一汽很给力了 CX4全球首发

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08年买的马六，6年开了12万公里，没出过毛病，保险丝都没烧过一个。14年6万4卖了，车贩子把公里数改成8万多，很快就8万块钱卖掉。唉，也不知道现在在哪，我好多个第一次都是在马6上发生的……

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公里数这么好改吗？刚买了一辆二手车，3年多才2万公里

公里数好改

老车尤其好改

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原帖由 Ayin_sennet 于 2016-2-26 19:49 发表

据说CX3还是长安的

不过这次一汽很给力了 CX4全球首发

喷了，CX4看参数基本上是阿特兹的跨界版
名字叫CX4，价格比CX5高不合适吧？但是价格比CX5低，又有点憋屈，好歹底盘高一级，更何况一马还有阿特兹，CX4和阿特兹左右互搏？
马自达还是学学东本广本卖卖换皮车算了

10年买的老马六还在服役，各方面都很好没有问题。。。。就是方向盘沉，但是过弯依然干净利索

说个段子。
2013年，日本马自达、一汽、长安，三家一块商量发展。
长安提出：给我家一台轿车吧，A+也行，过气的B级也行。
马自达：那行，我看把睿翼给你吧。那你把星骋给人家一汽搞搞？人家缺个A级车。
一汽：滚，我能把马六卖他星骋的价格……
……