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现在每天早上出门打开百度地图一看，基本全线红色，我就乖乖开去地铁站坐地铁了。现在想想我上什么沪牌，这样开车上个沪C也够了

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沪c也快拍了估计，3万还是要的吧

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原帖由 somesun 于 2016-2-29 15:36 发表
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临牌怎么抓， 都派警察路上拦吗
电子的又拍不到

我来说几句：最近一年以来，内环路到龙东大道这里，一个月里面大概有2个星期的工作日一直有JC把守抓外牌，一开始每天早上经过总能看到2，3部外牌被拦下处罚。连续几个月之后，再经过那里的时候基本上看不到外牌了。别的地方不知道，但是这里的威慑力显然是存在的。
所以别说JC不拦，电子拍不到，只要想，一定能做好。

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原帖由 @SONIX  于 2016-2-29 17:02 发表
现在每天早上出门打开百度地图一看，基本全线红色，我就乖乖开去地铁站坐地铁了。现在想想我上什么沪牌，这样开车上个沪C也够了

很少时候会全线红色啊！你几点从哪里到哪里？我帮你规划下？

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谢谢，早7点半到8点，呀那边高架从外环外到陕西南路基本都是红的吧。。。

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原帖由 @SONIX  于 2016-2-29 21:19 发表
谢谢，早7点半到8点，呀那边高架从外环外到陕西南路基本都是红的吧。。。

呀那边高架是什么地方？

限行没问题，敢不敢不卖车？让大众和通用的人上半年班休半年试试？

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原帖由 @jjko  于 2016-2-29 16:45 发表
政府动个**脑子，几年后虎牌多也被限是不是要井冈山了？就像一座庙和尚越来越多，你不想办法扩建庙宇，而是限制高矮胖瘦，有用吗。真正的是要怎么建立立体交通，政府脑子就和交通一样，堵堵堵，更不知道怎么疏

喷子都是大道理说起来简单。

其他不说，再造一条南北高架我敢说成本不可能低于每公里50亿，整体成本1000亿，摊到每个上海居民头上是5000块，5年造好，这5年内工程涉及范围内上下班的平均时速估计10公里。

然后这么一条金箔铺出来的路造好对交通改善有多少？我估计也就5%不到，然后半年新增的车就把这5%吃掉了。

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原帖由 @jiangst  于 2016-2-29 23:29 发表
呀那边高架是什么地方？

延安高架。。。该死的输入法

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原帖由 @SONIX  于 2016-3-1 10:47 发表
延安高架。。。该死的输入法

早高峰时候因为限牌所以高架要比地面好很多(除了南北高架北向南)，因为地面一个红绿灯就可能堵上你5到10分钟，高架没事故的话不会停下不动的！延安高架早高峰西向东正常情况是黄和绿(要看路政局的路况，可以直接查看高架上的摄像头)，从沪青平立交到茂名路没大事故的话45到60分钟左右足够了…

延安高架最恐怖的时候是下午3点左右，会从延东立交堵到机场(不知道以后延长限牌时间会不会提前到2点)，这个时候我去机场都是走长宁路地面的…

另外，百度全家桶还没删？我以前看百度显示红色，高架上一开竟然没事，想了下估计是百度的算法把地面的车都算进去了！

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原帖由 @SONIX  于 2016-3-1 10:47 发表
延安高架。。。该死的输入法

早高峰时候因为限牌所以高架要比地面好很多(除了南北高架北向南)，因为地面一个红绿灯就可能堵上你5到10分钟，高架没事故的话不会停下不动的！延安高架早高峰西向东正常情况是黄和绿(要看路政局的路况，可以直接查看高架上的摄像头)，从沪青平立交到茂名路没大事故的话45到60分钟左右足够了…

延安高架最恐怖的时候是下午3点左右，会从延东立交堵到机场(不知道以后延长限牌时间会不会提前到2点)，这个时候我去机场都是走长宁路地面的…

另外，百度全家桶还没删？我以前看百度显示红色，高架上一开竟然没事，想了下估计是百度的算法把地面的车都算进去了！

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原帖由 @SONIX  于 2016-3-1 10:47 发表
延安高架。。。该死的输入法

早高峰时候因为限牌所以高架要比地面好很多(除了南北高架北向南)，因为地面一个红绿灯就可能堵上你5到10分钟，高架没事故的话不会停下不动的！延安高架早高峰西向东正常情况是黄和绿(要看路政局的路况，可以直接查看高架上的摄像头)，从沪青平立交到茂名路没大事故的话45到60分钟左右足够了…

延安高架最恐怖的时候是下午3点左右，会从延东立交堵到机场(不知道以后延长限牌时间会不会提前到2点)，这个时候我去机场都是走长宁路地面的…

另外，百度全家桶还没删？我以前看百度显示红色，高架上一开竟然没事，想了下估计是百度的算法把地面的车都算进去了！

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原帖由 @SONIX  于 2016-3-1 10:47 发表
延安高架。。。该死的输入法

早高峰时候因为限牌所以高架要比地面好很多(除了南北高架北向南)，因为地面一个红绿灯就可能堵上你5到10分钟，高架没事故的话不会停下不动的！延安高架早高峰西向东正常情况是黄和绿(要看路政局的路况，可以直接查看高架上的摄像头)，从沪青平立交到茂名路没大事故的话45到60分钟左右足够了…

延安高架最恐怖的时候是下午3点左右，会从延东立交堵到机场(不知道以后延长限牌时间会不会提前到2点)，这个时候我去机场都是走长宁路地面的…

另外，百度全家桶还没删？我以前看百度显示红色，高架上一开竟然没事，想了下估计是百度的算法把地面的车都算进去了！

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原帖由 @SONIX  于 2016-3-1 10:47 发表
延安高架。。。该死的输入法

早高峰时候因为限牌所以高架要比地面好很多(除了南北高架北向南)，因为地面一个红绿灯就可能堵上你5到10分钟，高架没事故的话不会停下不动的！延安高架早高峰西向东正常情况是黄和绿(要看路政局的路况，可以直接查看高架上的摄像头)，从沪青平立交到茂名路没大事故的话45到60分钟左右足够了…

延安高架最恐怖的时候是下午3点左右，会从延东立交堵到机场(不知道以后延长限牌时间会不会提前到2点)，这个时候我去机场都是走长宁路地面的…

另外，百度全家桶还没删？我以前看百度显示红色，高架上一开竟然没事，想了下估计是百度的算法把地面的车都算进去了！

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原帖由 @SONIX  于 2016-3-1 10:47 发表
延安高架。。。该死的输入法

早高峰时候因为限牌所以高架要比地面好很多(除了南北高架北向南)，因为地面一个红绿灯就可能堵上你5到10分钟，高架没事故的话不会停下不动的！延安高架早高峰西向东正常情况是黄和绿(要看路政局的路况，可以直接查看高架上的摄像头)，从沪青平立交到茂名路没大事故的话45到60分钟左右足够了…

延安高架最恐怖的时候是下午3点左右，会从延东立交堵到机场(不知道以后延长限牌时间会不会提前到2点)，这个时候我去机场都是走长宁路地面的…

另外，百度全家桶还没删？我以前看百度显示红色，高架上一开竟然没事，想了下估计是百度的算法把地面的车都算进去了！