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原帖由 @toshiya115  于 2016-3-18 11:39 发表
上海不是有个前zf工程师开的店么还是个手动宝马粉，可以去问问价格。

地址呢？求详细

我是e90的车子，zf的6速at
以前也研究过换油的事情
你可以参考一下
1w这个报价，实在太高了
http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=6946153&highlight=

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原帖由 KARUTO 于 2016-3-18 20:41 发表
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地址呢？求详细

微信搜“爱车的诺诺”
看上去很美好，至于实际是不是很美好就要靠上海的TGER去体验一下了

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原帖由 @toshiya115  于 2016-3-19 11:31 发表
微信搜“爱车的诺诺”
看上去很美好，至于实际是不是很美好就要靠上海的TGER去体验一下了

搜出来2个，好像都是卖车的……

我觉得信这些不知名的修车铺，还不如去4S好好搞搞价啊。。。

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爱车的诺诺还行，我原来那台E90在他那里换过变速箱油，当年还在ZF车间的实验台上换的。后来他出来开店后，去那里保养过一次，在商言商总要赚钱。后来也没去过，不知道现在怎么样了。

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60W公里。

喷了  不是终身免维护么

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原帖由 @ferrerorun  于 2016-3-20 17:34 发表
喷了  不是终身免维护么

问题在于，坏了还不是自己掏钱修，这玩意坏了，花钱可海了去。

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我今天在朋友的店里换了，用的是这种压力换油，很费油，但是清洗的极其干净，全程启动不停挂p档n和
d，使用这台机器让阀体内的压力把旧油替换出来，最后变速箱里的油换油率达到百分之九十五，而以前那种重力换油也就是让它自己流出来是换不干净的，因为阀体里有压力，相当一部分油是流不出来的。最后一共是用了11升变速箱油，因为有清洗的过程，这一部很费油，但很干净，大概用时十五分钟左右。最后包括清洗节气门，还有我自己自带的机油机滤空滤火花塞保养，一共收取1400元，因为清洗的非常干净，朋友说滤网和油底壳都不需要换，下次换变速箱油的时候才需要换。2012年4月e90 318  8w公里仅供参考，

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还有为什么宝马声称免维护，这是很矛盾的，我们知道只要是机械，使用油液润滑之类的，其液体就不可能是永远不变质，磨损和质量变脏是必须肯定发生的，第一，在质保期内，绝大多数的车主驾驶里程都在六万到十二万之间，这个里程很少会有人把变速箱开坏，即使有极少数人在三年内开到十五万公里以上，又出现变速箱损坏这样低概率的问题，对BMW的负担也是微不足道的。出了质保期，开坏了来修，你们bmw不是说号称终生免维护吗，是呀，免维护但不代表过了质保期坏了也免费给你修啊，最后还是车主自己掏钱，而且是一大笔钱，zf箱子修起来动辄两万多，换总成更夸张，七八万！第二，因为bmw的4s店里很少自己动手修变速箱，出问题基本上都是打包送给zf处理，这难道是zf在维修端的技术壁垒？不能确定，全靠猜测

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还有最后上个图

[ 本帖最后由 GTZX 于 2016-3-20 21:31 编辑 ]

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2016-3-18 14:38 发表
日产CVT号称免维护，说明书写着6万换。。。

这种是不是可以告到315

听高玩说8-10万公里大师选必须要换变速箱的油

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换换更健康，我相信是要换的。