跑车基本都是地板式，买菜车就别要求那么多了。。。

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悬挂式确实更容易累，亲身体会

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踏板式的容易进杂物造成问题吧

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原帖由 @大青鱼  于 2016-3-21 20:30 发表
因为家里有人开公交的，所以全家人都喜欢踏板式油门
可是目前TM新车几乎都是悬挂，大众PQ到MQB全简配成悬挂，连宾利添越都是悬挂，搞不懂了，这个成本难道很高吗

我也搞不懂了，连宾利都在看了，还不买不到地板式油门么……
其实我想说，宾利这种有定制的....

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大众集团悬挂式多，bb都是踏板油门

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喜欢悬挂，地板的一定要位置很正才能整个脚上去。很多时候用脚尖点的话，不同位置会造成用力不一样。悬挂没有这个问题。其实习惯都差不多

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喜欢悬挂，地板的一定要位置很正才能整个脚上去。很多时候用脚尖点的话，不同位置会造成用力不一样。悬挂没有这个问题。其实习惯都差不多

又看到ls风琴式是什么样子的，没见过

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悬挂是需要往前蹬的

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原帖由 yangjuniori 于 2016-3-23 00:16 发表
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悬挂是需要往前蹬的

你们难道真的不会找对位置脚跟不动只用脚掌控制吗？

2种都开过，好像体会不到什么差别。。。。。

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原帖由 @特攻一番鬼  于 2016-3-23 00:21 发表
你们难道真的不会找对位置脚跟不动只用脚掌控制吗？

所以我现在开车开久了就脚跟痛

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原帖由 @yy915cn  于 2016-3-23 13:05 发表
所以我现在开车开久了就脚跟痛

长途就换双舒服的开车鞋吧

地板式的舒服，悬挂式的不够舒服。
大众12款的迈腾地板式，踩到底还有一个地板油的g点，踩的特别又感激

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原帖由 @kidthief  于 2016-3-27 21:15 发表
地板式的舒服，悬挂式的不够舒服。
大众12款的迈腾地板式，踩到底还有一个地板油的g点，踩的特别又感激

油门还能踩出G点，喷了