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感觉蛮复杂的，会不会容易坏啊？
不过车避震和隔音还是蛮不错的……
正在和皇冠纠结中…
本来想搞混凯，但由于没试驾车，没得试驾买条毛啊？？

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应该问题不大吧，混动的q50质量很稳定。

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这个是QX60的那套动力系统。

电动的算是锦上添花吧，机械增压也没有那么猛，调教的感觉偏舒适，反应比较慢。

如果说纯市区，楼兰还行啊，起码各种安全功能很全的，我老婆试驾的时候，倒车差点撞4S店玻璃墙，主动刹车给停住了。平时上班堵车不怕走神了。

但是，为啥和皇冠作对比呢？这俩完全没有啥共同性啊。皇冠的后排凸起你能忍？

这套混动和qx60的一样，实在是没有什么意思，虽然想法是好的：启动的时候用电，加速的时候油电混合，刹车的时候回收电能，但无奈电池实在太小，电机功率也小，纯电行驶根本开不了几米，加速完全没感觉。感觉纯粹是为了混个混动的名号去很勉强的搭配了电机和电池，实用性基本等于0。

四驱只有顶配才有哦。

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原帖由 @已婚群众  于 2016-3-28 13:30 发表
四驱只有顶配才有哦。

是只有高动力版才有

不过我觉得日产楼兰属于脑子被驴踢的

这种块头，再长几厘米加两个座位分分钟卖断货的车，弄到现在这种卖不掉的地步。

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其实我觉得宽敞舒服的五座车比七座车好的多啊。

七座车可以说95%的时间都是五座状态，而目前还需要每年检，累死。

楼兰的座位，是这个价位里最舒服的。

这套系统脱裤子放屁，美国都停产了

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原帖由 @aweiwei  于 2016-3-28 16:29 发表
其实我觉得宽敞舒服的五座车比七座车好的多啊。

七座车可以说95%的时间都是五座状态，而目前还需要每年检，累死。

楼兰的座位，是这个价位里最舒服的。

你是这么觉得，汉兰达和锐界销量可不这么觉得。

7座是轿车物理上无法逾越的瓶颈，SUV和MPV的绝对主场。

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原帖由 @dongfang110  于 2016-3-28 14:32 发表
是只有高动力版才有

不过我觉得日产楼兰属于脑子被驴踢的

这种块头，再长几厘米加两个座位分分钟卖断货的车，弄到现在这种卖不掉的地步。

确实如此，多第三排，我就把楼兰考虑进购车意向里了。

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楼兰的感觉是，外观设计花了90%的精力，弄的非常有想象力，很有动感。然后设计师一看，我靠没时间要交稿了，就随便堆了一些科技感比较强的东西（一些主动安全的功能），把以前比较成熟的座椅加上，再搬来了莫名其妙的QX60的动力系统，就这样算糊弄出来了。

再看看这个车的缺陷：
1. 那么长的车身，居然不出7座版；
2. 普通版2.0的动力太过捉急；
3. 只有37万的顶配才有四驱；
4. 混动版的配置太过奇葩，居然比自然吸气的差那么多；
5. 装配质量堪忧，做工还是太糙。

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原帖由 @aweiwei  于 2016-3-29 14:36 发表
楼兰的感觉是，外观设计花了90%的精力，弄的非常有想象力，很有动感。然后设计师一看，我靠没时间要交稿了，就随便堆了一些科技感比较强的东西（一些主动安全的功能），把以前比较成熟的座椅加上，再搬来了莫名其妙的QX60的动力系统，就这样算糊弄出来了。

再看看这个车的缺陷：
1. 那么长的车身，居然不出7座版；
2. 普通版2.0的动力太过捉急；
3. 只有37万的顶配才有四驱；
4. 混动版的配置太过奇葩，居然比自然吸气的差那么多；
5. 装配质量堪忧，做工还是太糙。

是啊，所以还是皇冠算了，汉兰达没得试又加价，只能拜拜了…

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原帖由 @倍舒爽  于 2016-3-29 21:51 发表
是啊，所以还是皇冠算了，汉兰达没得试又加价，只能拜拜了…

我觉得买皇冠你更后悔233

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皇冠卖得比楼兰还惨是有原因的。

你要追求空间的话，皇冠的后排你能忍么？

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原帖由 @aweiwei  于 2016-3-30 08:32 发表
皇冠卖得比楼兰还惨是有原因的。

你要追求空间的话，皇冠的后排你能忍么？

那那我真不知选啥了…给个建议？？
我很喜欢这种风格的隔音和避震特性，楼兰讲真在这方面只差皇冠那么一点而已，真的就差点下订了，好在回来发帖问问…天籁现在缩水厉害啊，比家里的05款有差距，那共鸣感大有a级车的样子，难不成选a4l么？
其实还是有想过金牛座的，配置逆天高！不过想起长安又没啥好感了…

对了新君越又没得试驾，说是太新，而且我算是怕了通用的变速箱了啊，试过英朗克鲁兹君威都觉得变速箱太垃圾了…

es250超预算，es200又太乞丐，混凯又没得试驾…
想想真没啥车选了…

皇冠好歹c级平台，发动机近来网上吹破天的好，说是宝马技术？？而且还8at，以前老款6at我已经很满意了，现在估计只好不差吧

本帖最后由 倍舒爽 于 2016-3-30 20:31 通过手机版编辑