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原帖由 helei 于 2016-4-3 22:40 发表


便宜 日系合资，其实现在的铃木和以前的铃木不一样（国内）成本压缩的非常低。

一个日方人员撤离，巨额亏损，大幅裁员，一年间4S数量减少了1/3的合资品牌,你们值得拥有.

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2016-4-5 14:28 编辑 ]

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启辰的国产版逍客啊。

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瑞虎3和江淮3，还是虎3把，我是虎3车主，比较满意。

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原帖由 成濑川景太郎 于 2016-4-5 14:21 发表

一个日方人员撤离，巨额亏损，大幅裁员，一年间4S数量减少了1/3的合资品牌,你们值得拥有.

哪亏损了，别瞎说。自己看长安汽车年报，长安铃木就是盈利少点，从来没有“巨额亏损”。
4s减少是力图重组销售渠道，铃木车本身没那么差，就是销售管理有较大问题。

关注过一段时间维特拉，算是小型suv里三大件比较良心。只是个人不喜欢涡轮增压，希望像国外版有1.6自然吸气AT。

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原帖由 成濑川景太郎 于 2016-4-3 20:45 发表
不懂车区为什么这么多人喜欢维特拉，这车买了明年还能不能找到4S店都难说

路上能见度为0，车区提车为0，反向指标喜欢谈情怀，所谓的大梁四驱实际上没一个人会买。

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等国产后的吉姆尼？

吉姆尼不是挺好~

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原帖由 Rudy 于 2016-4-9 22:12 发表


哪亏损了，别瞎说。自己看长安汽车年报，长安铃木就是盈利少点，从来没有“巨额亏损”。
4s减少是力图重组销售渠道，铃木车本身没那么差，就是销售管理有较大问题。

关注过一段时间维特拉，算是小型suv里三大 ...

2011年长安铃木有1400+家4S，现在算上多个品牌同时销售的，全国还剩180家4S，这渠道重整还真是带劲啊。熬不过今年铃木就退市了吧。
吉姆尼听说因为过年前后长安和日方吵架，所以让给昌河铃木，售价15万，销售目标500

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2016-4-10 02:18 编辑 ]

喷了 LP就是铃木4S店的 本地两家店都是他们老板的 据LP说卖车一般但维修保险做的还好.......

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原帖由 Rudy 于 2016-4-9 22:12 发表


哪亏损了，别瞎说。自己看长安汽车年报，长安铃木就是盈利少点，从来没有“巨额亏损”。
4s减少是力图重组销售渠道，铃木车本身没那么差，就是销售管理有较大问题。

关注过一段时间维特拉，算是小型suv里三大 ...

仔细看这年报的话，这长安铃木与其他几家合资公司的利润率比起来，简直低得令人发指。
我作个无责任推测，极有可能通过关联交易，人为作出来的数字，不在合并报表内的有关联关系的公司报表极其难看。

其实，铃木在日本的强项也是在K-car这种小型车，然后他的强项在中国没市场...药丸

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铃木做做小车不错的，雨燕多好，这维特拉如果降个两万的话指不定还能打一打，现在这原价，想买的都去看缤智了……情愿配置低点

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原帖由 雾桑 于 2016-4-10 10:29 发表

仔细看这年报的话，这长安铃木与其他几家合资公司的利润率比起来，简直低得令人发指。
我作个无责任推测，极有可能通过关联交易，人为作出来的数字，不在合并报表内的有关联关系的公司报表极其难看。

其实，铃 ...

报表肯定都差不多做法。
2014年利润已经是2013年快1倍了。2014年日方还受让了点股权，原来49%。
长安铃木管理上肯定有问题，销售额对比资产并不算太差，利润率却低的可怕。
总比长安标致雪铁龙好点，它年年巨亏，不知道这公司开着干嘛的。
刚好前一阵买了长安股票，稍微了解过。

维特拉肯定比缤智xrv这拉皮车良心吧，配置相对齐全，气囊也多几个

[ 本帖最后由 Rudy 于 2016-4-10 12:25 编辑 ]

重新出发 长安铃木维特拉1.4T性能测试
http://www.autohome.com.cn/drive ... ml#pvareaid=2023104

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原帖由 雾桑 于 2016-4-10 10:29 发表

仔细看这年报的话，这长安铃木与其他几家合资公司的利润率比起来，简直低得令人发指。
我作个无责任推测，极有可能通过关联交易，人为作出来的数字，不在合并报表内的有关联关系的公司报表极其难看。

其实，铃 ...

你仔细看看就能发现，除了福特一个在帮长安输血，其他都是什么状态。当然长安福特也被长安现在快搞完了。国产合资方能傻逼如长安的，我真没有领教过。

当然铃木的那个经销商一下缩减，跟当初的盲目扩大有关系。当时的那个销量是养活不了上千家经销商的。弄出那么多只有大家一起死。

而且长安傻逼的地方在于觉得自己在当地牛逼，自认为自己的那一套就行的通，出去建厂就被这个思想搞得头破血流。而且长安自己想的就是弄个合资厂给我赚钱和偷学技术的，其他的都不关心。同时对合资厂车的定价还要干预，怕影响了自己的车的销量，结果又导致合资品牌的车价有些高。

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原帖由 @九月雪花  于 2016-4-10 13:05 发表
你仔细看看就能发现，除了福特一个在帮长安输血，其他都是什么状态。当然长安福特也被长安现在快搞完了。国产合资方能傻逼如长安的，我真没有领教过。

当然铃木的那个经销商一下缩减，跟当初的盲目扩大有关系。当时的那个销量是养活不了上千家经销商的。弄出那么多只有大家一起死。

而且长安傻逼的地方在于觉得自己在当地牛逼，自认为自己的那一套就行的通，出去建厂就被这个思想搞得头破血流。而且长安自己想的就是弄个合资厂给我赚钱和偷学技术的，其他的都不关心。同时对合资厂车的定价还要干预，怕影响了自己的车的销量，结果又导致合资品牌的车价有些高。

所以长安合资真的不如长安自家？或者说长安主打自家事？