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原帖由 @转子引擎  于 2016-4-5 16:19 发表
三菱3.0V6 6G72确实是老掉牙了，但胜在成熟和稳定
我老爸第一台买的车就是94年三菱的走私车，三菱钻石Diamante，改舵车，带四轮转向，四门无框车门，不过现在三菱总体还是不行了，最明显的是：现在三菱有几款车是自己研发的？

昨晚我看了个视频，用杀虫剂喷到大灯上面，先用毛巾擦，再用卫生纸擦，有奇效。你去试试吧！！

15秒

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原帖由 touchme 于 2016-4-7 10:00 发表
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昨晚我看了个视频，用杀虫剂喷到大灯上面，先用毛巾擦，再用卫生纸擦，有奇效。你去试试吧！！

千万别试，那个方法是用杀虫剂里的硅油，使大灯短期内出现闪亮的效果。
时间一长，硅油干了，有可能会出现白雾。
我有一辆车就悲剧了，可能是和杀虫剂的成分有关，

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帕杰罗豪华舒适和2700霸道完全不是一个档次的，你当买霸道的都是为了淌泥地？

三菱发动机现在卖得不要太爽，国产车就靠这个拉开档次了。

不过比起日系其他的厂还是差太多。

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因为质量太差。你看看三菱欧蓝德，之前2.4顶配优惠4万还是5万，往里面一坐，方向盘下面都是毛刺。这可是整车进口的。连国产车都不如。说到底，做工，质量都不行，就靠着以前帕杰罗的牌子和EVO的牌子以及大幅度优惠骗骗小年轻。

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2016-4-7 14:06 发表
三菱发动机现在卖得不要太爽，国产车就靠这个拉开档次了。

不过比起日系其他的厂还是差太多。

爽个毛
真爽的厂家，哪会愿意对外卖发动机

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原帖由 @六研  于 2016-4-5 09:45 发表
应该是三菱帕杰罗的刹车油管隐患问题，油管有很大概率和其他零件摩擦并导致破损泄露，当年国外召回了，国内坚决不召回，从此三菱的国内市场一路下行，越野车市场更是拱手让给丰田，以前山猫和路巡都很多，现在基本只有丰田一家独大了。

当年真的召回了，但当时中国没有召回相关的法条，因此没有叫“召回”。但所有车主，均可以到3S店(对，那时候是3S)更换刹车油管，甚至包括少部分长丰猎豹。

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原来方向盘下面都是毛刺就是质量差。。。

还真是tg的坛风，诡异而且充满了高逼格。。。。

算了，不喷了，没买过没用过三菱车的，没有资格讲人家质量差。

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三菱的确不是质量差，是low
品牌越做越low，车越做越烂

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南菱貌似老板和老板娘都没搞清爽

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原帖由 @touchme  于 2016-4-5 08:38 发表
2000年，三菱刻意隐瞒汽车的缺陷，隐瞒车主而不召回检修，（ja:三菱リコール隠し，俗称：三菱之耻） 造成大卡车车轮脱落使女性和儿童行人死亡，三菱汽车主管被起诉后，引爆多家日本车厂也有隐瞒故障未召回的丑闻，日本车厂当时出现许多召回检修的案例，包括丰田汽车的主管也被日本检方起诉。

是这个吧？

帕杰罗刹车油管那件事

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原帖由 @T39的故事  于 2016-4-7 12:03 发表
千万别试，那个方法是用杀虫剂里的硅油，使大灯短期内出现闪亮的效果。
时间一长，硅油干了，有可能会出现白雾。
我有一辆车就悲剧了，可能是和杀虫剂的成分有关，

出白雾不是因为大灯的密封不好，进水之后在里面蒸发了嘛？

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原帖由 @丈母娘  于 2016-4-7 21:31 发表
原来方向盘下面都是毛刺就是质量差。。。

还真是tg的坛风，诡异而且充满了高逼格。。。。

算了，不喷了，没买过没用过三菱车的，没有资格讲人家质量差。

你买个生日蛋糕，奶油花儿都喷歪了不是质量问题？ 是不是吃不死你就不是质量问题？

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原帖由 @舟13  于 2016-4-8 08:56 发表
你买个生日蛋糕，奶油花儿都喷歪了不是质量问题？ 是不是吃不死你就不是质量问题？

其实“质量问题”这个词本身的概念比较模糊，你理解的“质量”包括了可靠性，装配工艺，材质用料等等所有跟制造相关的方面，但楼上兄弟理解的“质量”只是指“可靠性”这一点，就是会不会经常性出现故障？各人理解不同而已，而在汽车界，很大程度上确实所谓的“质量问题”并不包括做工粗糙这个方面。
比如有的车，内饰塑料感极强，空调出风口的格栅软乎乎的还有毛刺，一些覆盖件或者小抽屉什么的稍微一用力能掰下来。这种问题你肯定认为是质量差的表现了，但是大部分汽车工程师不会认为这是质量问题，充其量就是用料和装配工艺差点，并不影响行车安全。