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三菱到底怎么把天朝市场做的这么烂

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原帖由 SONIX 于 2016-4-8 10:12 发表
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其实“质量问题”这个词本身的概念比较模糊,你理解的“质量”包括了可靠性,装配工艺,材质用料等等所有跟制造相关的方面,但楼上兄弟理解的“质量”只是指“可靠性”这一点,就是 ...
三菱不会出可靠性问题的,
可靠性问题出的比较多的是技术比较先进,电子设备比较多的车。
三菱这种土八路低档车能出什么大问题。


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原帖由 @武松  于 2016-4-8 11:00 发表
三菱不会出可靠性问题的,
可靠性问题出的比较多的是技术比较先进,电子设备比较多的车。
三菱这种土八路低档车能出什么大问题。
我的意思也是这样。三菱在可靠性方面不会出什么问题,至少在核心组件上基本不会出问题。但是在做工方面,比如内饰粗糙,装配缝隙大,各种装饰件脱落,或者各种异响那是层出不穷。有人认为这种粗糙工艺是质量问题,但有人认为不算质量问题。



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大众车最高档最先进,这点大家已经知道了


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原帖由 @SONIX  于 2016-4-8 10:12 发表
其实“质量问题”这个词本身的概念比较模糊,你理解的“质量”包括了可靠性,装配工艺,材质用料等等所有跟制造相关的方面,但楼上兄弟理解的“质量”只是指“可靠性”这一点,就是会不会经常性出现故障?各人理解不同而已,而在汽车界,很大程度上确实所谓的“质量问题”并不包括做工粗糙这个方面。
比如有的车,内饰塑料感极强,空调出风口的格栅软乎乎的还有毛刺,一些覆盖件或者小抽屉什么的稍微一用力能掰下来。这种问题你肯定认为是质量差的表现了,但是大部分汽车工程师不会认为这是质量问题,充其量就是用料和装配工艺差点,并不影响行车安全。
用不用我在提醒你一下,欧蓝德这车是整车进口的。

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原帖由 @丈母娘  于 2016-4-8 11:14 发表
大众车最高档最先进,这点大家已经知道了
大众车在POLO高尔夫这个级别还不错,主要是配置高。再往上就不行了。日系里面牛逼的是大多数,出三菱一个傻逼也很正常,算不上信仰。

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原帖由 @舟13  于 2016-4-8 08:56 发表
你买个生日蛋糕,奶油花儿都喷歪了不是质量问题? 是不是吃不死你就不是质量问题?
但用来穿越无人区,确实还是帕杰罗这样的让人放心吧。发动机技术虽然老,变速箱也没有亮点,但给口油就能跑,油品差也没事。。

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原帖由 touchme 于 2016-4-8 11:18 发表
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但用来穿越无人区,确实还是帕杰罗这样的让人放心吧。发动机技术虽然老,变速箱也没有亮点,但给口油就能跑,油品差也没事。。
肯定选丰田啊。

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原帖由 @武松  于 2016-4-8 11:40 发表
肯定选丰田啊。
帕杰罗超选四驱跑的快啊,真的特方便。。

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别迷信丰田,跑无人区最重要的不是可靠性高而是坏了当场就能修,真正的极端路况没什么车子是能保证不坏的。

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原帖由 @不知所谓无所谓  于 2016-4-8 11:16 发表
用不用我在提醒你一下,欧蓝德这车是整车进口的。
不用提醒,我知道它是进口的。但进口不等于质量好,更不等于做工好

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原帖由 slr 于 2016-4-8 12:00 发表
别迷信丰田,跑无人区最重要的不是可靠性高而是坏了当场就能修,真正的极端路况没什么车子是能保证不坏的。
川藏线上到处都是各种4500,远比帕杰罗多,随便修随便操。

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原帖由 @SONIX  于 2016-4-8 13:07 发表
不用提醒,我知道它是进口的。但进口不等于质量好,更不等于做工好
如果进口的都这质量说他三菱烂透了没什么问题。

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原帖由 @不知所谓无所谓  于 2016-4-8 13:18 发表
如果进口的都这质量说他三菱烂透了没什么问题。
三菱的可靠性不差,起码不比大众差。只是做工和用料上差了点,给人的第一感觉不好。

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原帖由 武松 于 2016-4-8 13:17 发表

川藏线上到处都是各种4500,远比帕杰罗多,随便修随便操。
其实国产越野车跟皮卡跑那边的也不少,只不过不入你坛的法眼,最重要还是配件好买好修,像路虎奔驰这种控制渠道玩独占经营的牌子去无人区真心是做死。

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原帖由 @SONIX  于 2016-4-8 13:51 发表
三菱的可靠性不差,起码不比大众差。只是做工和用料上差了点,给人的第一感觉不好。
你要说生日蛋糕就看里面蛋糕别的不重要,也行,也算是个人需求。但是找你这个说法,所有买车的人都买乞丐版了,是不是。

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