东风不会做生意。
顾客最在意的是什么?外观，也就是大灯。
你搞个全系列无钥匙进入和一键启动，什么自动空调，倒车影像干什么！！！奔驰都没有标配。
这些加起来不如一个全LED大灯能吸引人掏钱。。

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原帖由 @anubisx  于 2016-4-5 16:55 发表
低配什么6气囊 vsa 天窗 智能钥匙 全液晶仪表 ……只要12.98太便宜。1.0t怎么办

配置从来不是决定A级车销量的主要因素，价格，品牌，优惠力度才是。
新英朗科鲁兹宝来朗逸统治11到12万价位，13到15万是速腾高尔夫小型SUV的天下。再往上一点就是B级车了。
东本这猪队友能让销量能稳定8000算不错了，

我表示很有爱
我希望低配15W内能落地

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原帖由 @fadeaway  于 2016-4-5 17:15 发表
配置从来不是决定A级车销量的主要因素，价格，品牌，优惠力度才是。
新英朗科鲁兹宝来朗逸统治11到12万价位，13到15万是速腾高尔夫小型SUV的天下。再往上一点就是B级车了。
东本这猪队友能让销量能稳定8000算不错了，

这不还有1.0t兜底，估计11万起步，说实话没有必要1.0t，1.5na+1.5t最合适

喷了这么强，不会在看不见的地方缩水吗？

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原帖由 @anubisx  于 2016-4-5 17:19 发表
这不还有1.0t兜底，估计11万起步，说实话没有必要1.0t，1.5na+1.5t最合适

1.0配置肯定会缩水，起步价10.98还有戏，11.98抬出场外

门把手镀铬 这个可以没有

挺吊的啊

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都是该有的，哪儿来得高，不服和国产比比？
那些高科技都被整合了，一个模块解决多个功能啊

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高尔夫都优惠一万多了。还有9k置换补贴。思域拿什么竞争啊。配置是高价格也高，有个屁用。

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原帖由 灰太狼 于 2016-4-5 18:01 发表
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高尔夫都优惠一万多了。还有9k置换补贴。思域拿什么竞争啊。配置是高价格也高，有个屁用。

1.4T MT优惠完也要接近13万，那配置除了有个天窗，其它就是最乞丐的玩意

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去死吧，四门一键这种配置还尼玛省

早死早超生！有多远，死多远

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1.5t手动落地13w的话我特么就硬了

不错不错，价格给力就好

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就等两厢了