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这的确是海啸的节奏啊，就看怎么运作了，要改变中国市场的惯性，还是蛮难的

买买买！！！！！！

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01 7.2屌

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马自达昂克赛拉，品牌历史情怀远不如本田思域，价格贵，同级优惠最少，3月销量破万，关键是产品力要够，有颜值，有性能，如果思域价格合理，大翻盘问题不大。

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然并卵，东风本田，要是广本我还报点希望

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2016-4-6 08:26 发表
四门一键升降喷了，这玩意究竟能省几毛钱？

当年有人说，一扇门的控制模块45元
一辆车省200……

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原帖由 @kagez  于 2016-4-5 20:05 发表
说明电子模块拿货越来越便宜了

没错，而且这些电子设备，按照摩尔定律，会降价极快

全系都没后视镜电动折叠

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原帖由 @anubisx  于 2016-4-6 15:23 发表
马自达昂克赛拉，品牌历史情怀远不如本田思域，价格贵，同级优惠最少，3月销量破万，关键是产品力要够，有颜值，有性能，如果思域价格合理，大翻盘问题不大。

马自达，第一印象马六，然后就是运动。但有几个人觉得本田运动，车托之家论坛都炸锅，各路妖魔鬼怪纷纷登场。就这样一泡亏的营销策略，东本不死谁死。
对于思域，应该把保密措施做到位，不透漏任何配置信息，发布会后再向4S压货，价格方面做细，做一个足够低价的低配车，然后多加选装

本田不运动喷了

车身同色后视镜

我猜12.98w起。

可惜这一代思域很多配件是美系日系的
国内没有配件。产能只有那么多。反正就是需要一个过程来增产，如若不是这样，1.0t也没必要等到10月份。
我觉得低价发布让4s后期加价销售是个好的营销策略，类似小米耍猴。胃口吊足。反而有利于提升这车的整体形象。
其实现在预定已经有2000+，够东本做一个月了

没有七座差评

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本田不运动喷了