4.9还要印在车上，low到爆。有点品位的根本不会入这车。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2016-4-12 08:56 发表
酸，补贴完十几万能跑五秒内的车，除了比亚迪，也没别家了，这应该是普通工薪阶层唯一能买的起得性能车。
开车的最重要的就是加速，极速有几个人关心？suv开到两百多是想飞么？这又不是跑车平台，买车你关心发动机功率么？还是看扭矩？

自认为开车最重要还是省心，自己开追求车好开，拉人追求空间舒适。

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酸。说人家高速加速不行的。可以比比120速度以后的加速。一样秒杀。限速180是因为电子系统限制，防止过载。有取消限制飘过200的人存在，不过没意义。
电机之于燃油机，就犹如电子表之于机械表。机械表也就卖卖情怀去了。
引入电机电控的最大意义是安全。
全时四驱，轮边电机上了以后，配合电控，ESP效能进一步提升，还可以3轮前进，高速爆胎都不怕。

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原帖由 @hkt3010  于 2016-4-11 21:25 发表
我想知道除魔都以外，还有别的限牌城市跪舔这牌子的吗？

老家深圳啊，限牌前根本没人买，现在满街都是，多数不要命。

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这车01最快加速使用间隔要多长？加速的延迟呢？比如踩到80，杀到30，在地板油100，油门的反应有没有延迟。

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原帖由 @zengxx1986  于 2016-4-12 07:49 发表
路上遇到的傻B司机 50%都是byd

根据我在路上的遇到傻逼司机频率来看，您所在的城市整体买车品味严重有待提高啊.....

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原帖由 @oando  于 2016-4-12 09:57 发表
这车01最快加速使用间隔要多长？加速的延迟呢？比如踩到80，杀到30，在地板油100，油门的反应有没有延迟。

电动机完全0延迟，不用考虑转速和档位。
不过要是拉上赛道频繁急刹急加速的话，电动机和刹车散热估计就跟不上了，毕竟不是真超跑。

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原帖由 dongfang110 于 2016-4-12 09:57 发表
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根据我在路上的遇到傻逼司机频率来看，您所在的城市整体买车品味严重有待提高啊.....

:D 那是，我这城乡结合部，乡村杀马特之类的byd受众群很多...唯一的好处是没有魔都那种买车送驾照的福利,乱开车的傻逼里基本见不到屁股后面有4.9的车型。

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新款秦纯电100公里，按工信部那公式是不是油耗为0了

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原帖由 幻飞一线天 于 2016-4-12 08:56 发表
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开车的最重要的就是加速

嗯，所以说BYD针对的群体很准确。

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原帖由 koakon 于 2016-4-12 09:39 发表
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酸。说人家高速加速不行的。可以比比120速度以后的加速。一样秒杀。限速180是因为电子系统限制，防止过载。有取消限制飘过200的人存在，不过没意义。
电机之于燃油机，就犹如电子表 ...

情怀这个词被罗永浩毁了
手机讲情怀是有病
但是汽车、手表，讲讲情怀一点问题都没有
更何况这里面也不完全是情怀

比亚迪是不是就是超跑大厂了？

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BYD卖的好还是有道理的，政策补贴，目标客户明确，定价合理，还会堆配置，营销也够不要脸，你告诉我怎么卖的不好？

有钱才讲情怀啊 没钱讲什么情怀

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原帖由 @johnnyf  于 2016-4-12 10:57 发表
比亚迪是不是就是超跑大厂了？

镀铬大厂