新一代本田思域购车实战：4S疯狂加价 简直崩溃
           2016-04-22 11:41:34  作者：小路  编辑：小路   人气： 3380 次    评论(25)[url=][/url]
         
                         要说近段时间国内关注度最高的新车，东风本田的新一代思域绝对算是其中之一。全新的家族化外观更加动感，而6MT车型的加入也让玩车族们眼前一亮，中国用户决定不再持币观望。
不过想要买到自己心仪的思域并不容易，甚至可以说会有些忍气吞声。下面就是太平洋汽车网分享的一名思域粉丝买车经历，看看他到底都遇到了哪些郁闷事。

我们的主人公（下文中的“笔者”）身在广东，由于粉丝众多，这里也是本田最主要的市场之一。粉丝众多的代价就是，在首发之前，已经有不少人前往4S主动交钱了。笔者就是其中之一。可能很多人不理解：售价不清楚，车都没见到，更别说摸过开过，你们就去交钱了？
确实如此，你想知道这是为什么吗？这就是信仰的力量。

首发之前交的这个款项，叫诚意金，4S称其作用主要有两个：
1、是避免正式上市后加价，并且交3K抵6K。
2、就是提前提车。（是的你没看错，还没上市东本就确认自己会加价了），对笔者而言，由于终于迎来了自己心仪的车型，自然急于提车，便交了这意向金，后来的遭遇，真的可谓是为信仰买单，虐足了心。

上市价格公布后，根据笔者一直对此车的关注，低配价格正常，中高配官方指导价则有明显的价格抬升行为，抬升幅度约为3K元左右，此时店里就给我发来了上方这张图，是的，你没有看错，加价八千以上，由于珠三角区域的意向金客户实在太多，直接助长了经销商的疯狂加价行为。
由于订单多的够吃好几个月了，素以服务差出名的东本经销商，结结实实的刷新了笔者的三观！
经销商那边已经没什么服务了，对客户爱理不理，销售的原话就是：“肯定加价，爱买不买”。
看到这里，很多人会说，加价买什么啊！说的没错，但凡有一点办法，笔者也不会坚持了，因为长期的关注，漫长的等待，又无其他备选车型，笔者身在广州，却没有指标，孤身在广东并无亲戚，异地上牌只能选在珠海。各位没有见识的这边的疯狂行为，是很难想象本田在珠三角的号召力的。总体上全广东加价4千~1万多不等，只有在限牌的广州情况较好，有见过171000左右中配落地的成交案例，不过相比笔者北方家乡167000落地仍旧贵了不少，你可能很奇怪，怎么加这么多，没错全广东绝大多数区域，本田都是打包落地价卖的，不卖裸车，不写明细，不议价，交车3个月，爱买不买。
即便是刚刚上市，还未有展车，是的展车都没到，笔者所在的珠海那间店，当天就有几十人以上签正式定单，是的车都没摸过，就是这么任性。

关于思域的大面积加价行为，我认为一是符合东本一贯的加价原则，因为加价这种事本来就是CR—V开的先河，再加上本田在珠三角不逊于豪华品牌的号召力，本身车标具有1万的溢价，东本经销商好不容易迎来了十代思域这样一款拳头级轿车产品，能坑一批就坑一批，所以现在才看到了现在珠三角这样的疯狂A级车加价行为。
对此，笔者想呼吁的是，无论是买方还是卖方，都需要冷静。
对东本来说，好的产品就是要顺势经营，争取做大做强，而不是吸粉丝的血，饮鸩止渴，思铂睿已经让做死了，十代思域这么好的产品，遭遇如此傲慢无礼的服务过程，真是让人心寒。希望东本能够加强经销商准入门槛，提升服务意识，不要偏安一方，有好的产品就要迈向更广阔的市场。
二是包括笔者在内的粉丝团体。我观察到，提前定思域的人，绝大多数都不是自己付全款的年轻人，对于价格不那么敏感，敢于为信仰充值。我想说的是，正是我们的行为助长了经销商的加价行为，我们也是有责任的。

矫情啊。德国血统途观当年加2万也没人这样跳。

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才十来万的车加八千。。。我也是醉了

本地貌似不加等1-3个月不等

销量吃瘪就懂了，毛病都是惯出来的

当然有人就愿意出钱插队你能怎样？

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东本好像真的有点问题，身边买东本的朋友都对东本评价不好。

车厂还是对经销商约束力不够，大陆4S毕竟不是直营。

引用:

原帖由 smgxxxx 于 2016-4-22 12:47 发表
矫情啊。德国血统途观当年加2万也没人这样跳。

没有吗

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不加价就加装潢，加保险，总能找出点名头来刮钱的


谁现在做汽车销售的大都和房地产中介一路人呢

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说明性价比高

傻逼才买啊。。换车不考虑

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那也是因为车太好，民智开了

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跟15万的1.6斯柯达明锐比差远了

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再来一波抗日yx？

轿车加价始祖：雅阁7
SUV加价始祖：CR-V
MPV加价始祖：埃尔法

这定价真有人加价买？吹的吧。。。