两箱，不要双离合，外观好看的诉求啊。

加一点上120i或者A200的运动设计版吧

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港真，这仨车福克斯的底盘表现是最好的，油耗我觉得完全可以忽略，都不会超过8个油

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长安福特稳居质量投诉榜前列，和他比大众的双离合算个屁。
言归正传要运动年轻和颜值昂克赛拉
综合考虑包括二手残值绝对高尔夫，推荐rline版

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就这个档次，福克斯底盘还表现最好？

大概和飞度比比还行吧

做工，噪音，都是同级别最差。

上一代就是出了名的质量和油耗双坑

虽然它销量不错，但是比起同价位的其他车，真没什么值得骄傲的。

当年还能以外型吸引一部分无知青年。

现在能靠什么？

这个价位，家用，运动都是日系第一选择。大众的也不错。

如果预算上一点，15到20。空间没有需求。宝马1系肯定是第一选择。操控太屌。完全是另外一个世界。

看楼主的口味，应该是注重操控。

楼主的烦恼和2个月前的我一模一样，先说下结论，我提了1.5T顶配福克斯。再来说下心路历程，我应该算是第2辆车，第1辆是老爸的08年帕萨特领域开了6年，今年开年准备买自己的车，3辆车的4S店都跑过，自己试驾后首先排除的是昂科塞拉，原因是1)空间太小，2)密封太差。但是有句港句，操控和动力感受都是它最好，无奈有宝宝，后排实在施展不开。然后排除的是高尔夫，说实话这里我烦恼了近1个月的时间。最后选福克斯的原因1)外观，2)操控。高尔夫的外观太朴实了，感觉大众拉出来就这样，新福克斯外观比较亮眼。 车到手现在刚过1000公里，首先要说真的很好开，动力不错，基本随叫随到，弯道很舒服，高速过弯感觉很平顺。主要问题，1)油耗实在厉害，油门基本不过1/3，基本该丢油门就丢油门的开法，现在油耗11个，怎么都下不去了。2)悬挂实在太硬，过井盖都感觉像过个坑，现在看到井盖能避则避。 最后说一句，一定要去4S店自己比较，不要听别人怎么讲，适合自己的车才是好车。

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原帖由 @jaywind  于 2016-5-7 23:23 发表
楼主的烦恼和2个月前的我一模一样，先说下结论，我提了1.5T顶配福克斯。再来说下心路历程，我应该算是第2辆车，第1辆是老爸的08年帕萨特领域开了6年，今年开年准备买自己的车，3辆车的4S店都跑过，自己试驾后首先排除的是昂科塞拉，原因是1)空间太小，2)密封太差。但是有句港句，操控和动力感受都是它最好，无奈有宝宝，后排实在施展不开。然后排除的是高尔夫，说实话这里我烦恼了近1个月的时间。最后选福克斯的原因1)外观，2)操控。高尔夫的外观太朴实了，感觉大众拉出来就这样，新福克斯外观比较亮眼。 车到手现在刚过1000公里，首先要说真的很好开，动力不错，基本随叫随到，弯道很舒服，高速过弯感觉很平顺。主要问题，1)油耗实在厉害，油门基本不过1/3，基本该丢油门就丢油门的开法，现在油耗11个，怎么都下不去了。2)悬挂实在太硬，过井盖都感觉像过个坑，现在看到井盖能避则避。 最后说一句，一定要去4S店自己比较，不要听别人怎么讲，适合自己的车才是好车。

11个油耗太叼了。。高尔夫确实外观挺朴实的，我觉得这是唯一不太满意的地方了

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原帖由 @丈母娘  于 2016-5-7 21:07 发表
就这个档次，福克斯底盘还表现最好？

大概和飞度比比还行吧

做工，噪音，都是同级别最差。

上一代就是出了名的质量和油耗双坑

虽然它销量不错，但是比起同价位的其他车，真没什么值得骄傲的。

当年还能以外型吸引一部分无知青年。

现在能靠什么？

这个价位，家用，运动都是日系第一选择。大众的也不错。

如果预算上一点，15到20。空间没有需求。宝马1系肯定是第一选择。操控太屌。完全是另外一个世界。

看楼主的口味，应该是注重操控。

预算能上，之前也考虑过奥迪A3，就怕以后养不起。。

还有句废话，还是要说一说。油耗上了60以后其实还好，能保持60-80基本油耗在6个左右，但是起步和堵车时候实在太狠。也许是美式车的通病？

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原帖由 @iamppz  于 2016-5-7 23:28 发表
11个油耗太叼了。。高尔夫确实外观挺朴实的，我觉得这是唯一不太满意的地方了

那可以考虑下同平台的零度，外观够骚，配置也比高尔夫好一点，后独立悬架，就是价格贵点，而且后排头部空间感人，但是停车啥的不比高尔夫难多少。加三千倒车影像加自动泊车，大众的自动泊车侧方和入库堪比老司机

本帖最后由 snakegtr 于 2016-5-8 09:44 通过手机版编辑

阿特兹变速箱有严重质量问题
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-48898550-1.html

之前发过昂科赛拉1.5变速箱漏油的，再补充些证据！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-43783300-1.html

黑死你

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原帖由 iamppz 于 2016-5-7 23:29 发表
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预算能上，之前也考虑过奥迪A3，就怕以后养不起。。

1万公里保养一次，能差多少？

油门踩起来，方向盘转起来的那一刻你就知道，这一切都是值得的

尤其是10万--15万的所谓操控性能车，到最后你看看都是浮云

所谓的随叫随到，一踩就有，方向指哪打哪，那是因为没有看到更好的车

我开了4年的翼神，我真心觉得这车不错，同级别的车开了遍，没有能领先他多少的车型，最多也就是隔音效果好一点，操控动力还真不一定比它强

可是开了发动机技术参数基本一样的宝马120

我去，完全另外一个世界，之前开过的所谓运动紧凑车都是翔

真实感受

现在的brz，除了噪音实在让我崩溃以外，不一定就超过宝马1系，当然，brz的车身低，多少过弯有优势。但综合比起来，可能不如1系。

楼主自己判断，这个级别的车，差距很大是不可能的

昂克赛拉的1.5的车型的一些问题，好像已经技术上解决了，没有多少担心了，毕竟这样的厂，是没有大众，通用那么多的公关费用的

高尔夫最耐看，原来也喜欢昂科塞拉的外观，后面看多了觉得还是高尔夫好看，特别rline，可惜买的时候还没出，不然就买rline了，人生第一辆车，没开过其他的，优缺点也不好说，就说一个缺点，我的车空调异响，现在2保以后车窗也有异响，强迫症有点心烦，而且两个异响问题都是保养以后出现的，神了

打车顺便问下，TIDA怎么样

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原帖由 @fleaken  于 2016-5-11 19:36 发表
打车顺便问下，TIDA怎么样

早就被抬出场了

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原帖由 @jaywind  于 2016-5-7 23:23 发表
楼主的烦恼和2个月前的我一模一样，先说下结论，我提了1.5T顶配福克斯。再来说下心路历程，我应该算是第2辆车，第1辆是老爸的08年帕萨特领域开了6年，今年开年准备买自己的车，3辆车的4S店都跑过，自己试驾后首先排除的是昂科塞拉，原因是1)空间太小，2)密封太差。但是有句港句，操控和动力感受都是它最好，无奈有宝宝，后排实在施展不开。然后排除的是高尔夫，说实话这里我烦恼了近1个月的时间。最后选福克斯的原因1)外观，2)操控。高尔夫的外观太朴实了，感觉大众拉出来就这样，新福克斯外观比较亮眼。 车到手现在刚过1000公里，首先要说真的很好开，动力不错，基本随叫随到，弯道很舒服，高速过弯感觉很平顺。主要问题，1)油耗实在厉害，油门基本不过1/3，基本该丢油门就丢油门的开法，现在油耗11个，怎么都下不去了。2)悬挂实在太硬，过井盖都感觉像过个坑，现在看到井盖能避则避。 最后说一句，一定要去4S店自己比较，不要听别人怎么讲，适合自己的车才是好车。

福克斯是不是味道很大