修复2周 满玄的， 做好长期打算吧
【主箱梁已经有倾覆了，如果下部结构还不是很稳，上部受力再有变化可能会对整个桥梁会有次生的影响，也对我们施救人员安全有影响。】

　　记者在现场看到，多辆大型吊车正在受损高架桥下进行作业，抢修人员通过给受损部位加装专业工具“扭腿”及钢索来固定桥梁。经过连续多个小时的奋战，受损桥梁基本加固完成，随后晚高峰期间，事故周边部分道路恢复通行。隧道股份市政养护成基公司总经理助理顾宏说，目前检测人员已经对桥梁受损情况进行全面测量：

　　【我们做了一个临时的钢绞线牵拉装置，现在已经在安装了，想把桥基本上固定一下。上午把钢箱梁梁体和棱孔打开了，检测人员也上去检查了，根据检查结果我们现在在做设计方案讨论。】

　　顾宏表示，维修方案的总体思路就是吊起桥梁主体，调整姿态并对受损部位进行修复：

　　【把目前移位的箱梁顶升起来，然后调整它的姿态，把它调整到水平；高差也要调整过来，包括转向，调整过来以后把受损的支柱、垫石全部更换、重新浇筑以后把梁再落下来。】

　　目前，来自城建设计总院、市政院和同济大学的相关专家，已经完成维修方案的制定工作。丁炜昨天表示，今天该方案将会交由专家进行评审，一旦通过，维修工作将立即进行：

　　【现在桥梁受损的情况还在排摸过程当中，对位移要进行初步的了解，还有一个就是对支柱的损坏，还要由专业的检测人员进行评定。这个方案今天初稿一定要出来，出来以后明天要开一个专门的评审会，在市里面。评审会通过以后当天就要对方案进行实施。】

　　记者了解到，相关人员对钢梁及立柱进一步检测后，确定无结构问题，总体处置修复力争两周完成，恢复交通。

今天外环同济路下去从逸仙高架饶回中环路
距离和时间都和直接走外环隧道差不多
所以意义不大，除非外环隧道红色拥堵
而且同济路下去这个口也很堵

不过我发现直接丰翔路能上s20外环
这样走要比走沪太路上s20快20分钟

65分钟……勉强就先这样吧
谢谢大家支招