何等的自信 大众就是牛

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还有1.8T 330TSI马上赶到，辉昂就是奥迪平台的，零配件很多跟A6通用。

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原帖由 Tobar 于 2016-6-4 14:20 发表
bbav，谁还敢说不是？

众所周知
世界四大豪车是VABB
不要造谣

一亲戚去买途锐的时候，销售一脸自豪的告诉他这个配件是奥迪的，这个门和卡宴是一样的等等

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原帖由 @TJ-NNY  于 2016-6-5 19:55 发表
这车中配不也这个价啊，难道你觉得36万起售？

辉昂难道不是35.9万起售么？

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此外，别克君越顶配是33万，金牛座2.7T顶配是34万。
从各种配置上来说，辉昂基本上被吊打。难道大众真的以为自己的品牌可以秒杀别克和福特，去和凯迪拉克和林肯比，而且不输给奥迪么？

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=25108,26357,21275,0

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原帖由 @aweiwei  于 2016-6-6 11:18 发表
辉昂难道不是35.9万起售么？

不会啊，现在只出了四个高配而已
肯定还有更低配的，厂商出一个卖不掉的车，难道自己傻么

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原帖由 parasite 于 2016-6-4 14:37 发表
为什么都是喷的？我不是很明白。
这个车定位高于奥4宝3梅C，略低于奥6宝5梅E，价格区间很好地反应出来了，很多C级的配置（本来就是C级，纯废话）少少添加几项D级配置，车本身又大又气派（中国人不就是喜欢大嘛，有面 ...

这车本来就是A6换壳，谈什么定位哦

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原帖由 @TJ-NNY  于 2016-6-6 11:51 发表
不会啊，现在只出了四个高配而已
肯定还有更低配的，厂商出一个卖不掉的车，难道自己傻么

这车的高配已经同人家的高配没法比配置了，还要怎么简配啊！

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原帖由 @aweiwei  于 2016-6-6 13:00 发表
这车的高配已经同人家的高配没法比配置了，还要怎么简配啊！

比级别不比配置

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原帖由 aweiwei 于 2016-6-6 11:25 发表
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此外，别克君越顶配是33万，金牛座2.7T顶配是34万。
从各种配置上来说，辉昂基本上被吊打。难道大众真的以为自己的品牌可以秒杀别克和福特，去和凯迪拉克和林肯比，而且不输给奥 ...

君越是横置平台B级车，和A4L一个级别，而且因为横直平台感觉还多差半级。
辉昂是纵置平台C级车，算上品牌差价，我觉得价格定位和A4L一样属于正常。君越什么的就不用比了。

本帖最后由 武松 于 2016-6-6 14:52 通过手机版编辑

这车说真还是挺好看的,挺吸引人,大卖的应该是330版本吧,  大众的车在国内大卖特卖不是没有理由的.

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买大众的人群 绝对不是低调的人群

BBA接着往下排还有凯迪呢，什么时候轮到大众了，给我一个不选XTS，CT6的理由？

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原帖由 GAMESOUL 于 2016-6-6 17:01 发表
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买大众的人群 绝对不是低调的人群

我很好奇买啥车是低调人群