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看到一个帝豪GS双离合故障解释培训，可能是4S内部，从大众菲亚特福特到BYD，倒下了这么多厂商，真是佩服后继还敢用的厂商。youku评论的洗地太明显了
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxNjUwNTkzNg==.html?tpa=dW5pb25faWQ9MTAzMjUyXzEwMDAwMV8wMV8wMQ

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大众除了个别配AT的，其余全线DSG照旧大卖，哪里死了？

讲真现在新出的双离合比几年前进步了不少
堵车蠕动顿挫感几乎很小了
但是整体稳定性还是不如AT
不知道开几年后还能不能不出问题

现在都带过热保护，稍微过热就提示休息了，再热直接离合断开，你想把离合用坏都坏不了，当然客户看了会担心，比如现代新途胜的，一百多度就提示靠边休息了，吉利哪个阙值调的高，三四百度直接给你离合器断开了

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原帖由 @幻飞一线天  于 2016-6-26 20:29 发表
现在都带过热保护，稍微过热就提示休息了，再热直接离合断开，你想把离合用坏都坏不了，当然客户看了会担心，比如现代新途胜的，一百多度就提示靠边休息了，吉利哪个阙值调的高，三四百度直接给你离合器断开了

这样就算是解决DSG顽疾了？最终还是成本决定了未来

BBA保时捷法拉利都没死

讲真我下辆车是不会买双离合了，除了破鞋的车，奔驰的7DCT真是一塌糊涂

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原帖由 幻飞一线天 于 2016-6-26 20:29 发表
现在都带过热保护，稍微过热就提示休息了，再热直接离合断开，你想把离合用坏都坏不了，当然客户看了会担心，比如现代新途胜的，一百多度就提示靠边休息了，吉利哪个阙值调的高，三四百度直接给你离合器断开了

高速 或上上路怎么办 说断就断..这要死人的啊

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原帖由 @xxxpso  于 2016-6-27 01:08 发表
高速 或上上路怎么办 说断就断..这要死人的啊

高速不会断的 根本不会过热。。

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一直咬和着是不会热的

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原帖由 xxxpso 于 2016-6-27 01:08 发表

高速 或上上路怎么办 说断就断..这要死人的啊

最垃圾的BYD的双离合开了1000多公里高速，都没有过热

你的担心是多余的

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高速上堵车蠕动5km的情况咋办？

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原帖由 firesun 于 2016-6-27 16:54 发表
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高速上堵车蠕动5km的情况咋办？

那即使双离合保护了，离死人也是有相当的距离的....

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有些dsg活着，但已经死了有些4at死了但依然活着

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原帖由 @firesun  于 2016-6-27 16:54 发表
高速上堵车蠕动5km的情况咋办？

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