下一辆车不买双离合

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cvt也不行，为什么不好好的坚持at？

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原帖由 @fengfenghh  于 2016-6-28 11:24 发表
cvt也不行，为什么不好好的坚持at？

传动效率差太多了。

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我也老老实实at了

= = 才明白双离合那么多问题，那新君越20T不是不能买了

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原帖由 foxhounds 于 2016-6-28 12:24 发表
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传动效率差太多了。

主要还是专利绕不过去，成本高

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原帖由 @吉井雄二  于 2016-6-28 16:48 发表
= = 才明白双离合那么多问题，那新君越20T不是不能买了

反正双离合的，除了保时捷，那是妥妥的不能买。

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原帖由 @lrj2u  于 2016-6-28 17:03 发表
反正双离合的，除了保时捷，那是妥妥的不能买。

大众的DSG改良以后，虽然还是被黑到飞起，但一年几十万台往外卖了这么多年，路上开的不也都好好的。
明知有问题的DSG，大众自己也不敢一年几十万往外卖。

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原帖由 @lightling  于 2016-6-28 17:19 发表
大众的DSG改良以后，虽然还是被黑到飞起，但一年几十万台往外卖了这么多年，路上开的不也都好好的。
明知有问题的DSG，大众自己也不敢一年几十万往外卖。

大众改良的只是耐用性，平顺性依然一泡亏。也就国内大众用dsg，国外同款车型用的都是at箱子。

本帖最后由 dhd 于 2016-6-28 19:43 通过手机版编辑

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原帖由 dongfang110 于 2016-6-27 11:22 发表

最垃圾的BYD的双离合开了1000多公里高速，都没有过热

你的担心是多余的

比亚迪虽然有很多地方可以喷，但是双离合是国产品牌做得最好也是投诉最少的

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原帖由 lightling 于 2016-6-28 17:19 发表
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大众的DSG改良以后，虽然还是被黑到飞起，但一年几十万台往外卖了这么多年，路上开的不也都好好的。
明知有问题的DSG，大众自己也不敢一年几十万往外卖。

不都告诉你现在都带过热保护了么，开不坏了，就是热了得停旁边歇歇。

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带着小骚去玩，开到一半停路边不开了。小骚一惊呀这大马路边上你不会想车震吧。这时警察过来敲玻璃说此处不能停车罚款200记三分，你说对不起我的车过热保护了开不了……

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原帖由 nosmoking 于 2016-6-28 21:15 发表

比亚迪虽然有很多地方可以喷，但是双离合是国产品牌做得最好也是投诉最少的

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3059-51270891-1.html

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我也搞不懂， 难道双离合成本低， 大家都抢着上

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原帖由 somesun 于 2016-6-29 09:37 发表
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我也搞不懂， 难道双离合成本低， 大家都抢着上

主要是成本低匹配容易，再就是可以绕过很多专利