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质量过硬？？
或许在粉红论坛肯定有人会这样说…
搜了一下发现比亚迪的召回新闻基本没有……
这可是一线品牌！
是基本没有，这很震惊！！！
最积极的倒是奇瑞，吉利也有一些…
二线品牌那就更少见了…
其实自主品牌新车型出得这么频繁，按道理召回新闻该不比国外品牌少才是啊…

本帖最后由 倍舒爽 于 2016-7-30 09:08 通过手机版编辑

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技术都是东拼西凑的老技术 换个铁皮壳子有什么好召回的？
奇瑞吉利有研发能力 当然也有一些召回的车型了。

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坏了也不知道坏了呗

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坏了也不知道坏了呗

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大众，福特也基本没召回啊，断轴不是不承认就是偷偷打补丁啊。

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楼主汉奸！国产车质量那么好，怎么可能比偷工减料的日美德三大邪恶轴心国那样不负责任？！！！

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国内的召回通常都是在发达国家出事了国内才顺便召回，自主品牌在发达国家销量基本为零，自然不会有召回

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地方保护，有恃无恐。
合资品牌全球车型出问题，不召回中国地区，质检总署约谈，当然人家供应商追溯做得好，召回方便。一般不会冒着坐牢的风险明知故犯。。。当然篓子大了还要看企业良心，比如高田。。。
本土品牌一不外销，内部问题自己消化。都是纳税大户，政府还包庇。很多小供应商根本也没有什么追溯体系，出问题就出问题了，只要不是0公里或者出人命，消费者买单。

同意二楼观点。:D

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召回前早坏了

引用:

原帖由 johentai 于 2016-7-30 07:54 发表
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地方保护，有恃无恐。
合资品牌全球车型出问题，不召回中国地区，质检总署约谈，当然人家供应商追溯做得好，召回方便。一般不会冒着坐牢的风险明知故犯。。。当然篓子大了还要看 ...

害怕自主品牌，最怕的不是它有多差，而是担心它在地方保护的背景下太强势，万一出现危及人身安全的问题，很难找地方说理。

合资品牌多少还讲点脸面，消费者一哭二闹三上吊还有点用。

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引用:

原帖由 @幻飞一线天  于 2016-7-30 07:34 发表
大众，福特也基本没召回啊，断轴不是不承认就是偷偷打补丁啊。

开玩笑么？搜索引擎不会用？？
这是高端黑还是低端洗？

本帖最后由 倍舒爽 于 2016-7-30 09:12 通过手机版编辑

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找到张图，这还是16年的，记得7到8年前真的完全没听过国内的召回…

引用:

原帖由 zenhigh 于 2016-7-30 08:49 发表


害怕自主品牌，最怕的不是它有多差，而是担心它在地方保护的背景下太强势，万一出现危及人身安全的问题，很难找地方说理。

合资品牌多少还讲点脸面，消费者一哭二闹三上吊还有点用。

说实话一般也不至于。
除非你买的车实在安全系数太低了比如微面型、A0级，否则的话已经2016年了，就算是国产车也没那么不堪会危及人身安全

Narrator: A new car built by my company leaves somewhere traveling at 60 mph. The rear differential locks up. The car crashes and burns with everyone trapped inside. Now, should we initiate a recall? Take the number of vehicles in the field, A, multiply by the probable rate of failure, B, multiply by the average out-of-court settlement, C. A times B times C equals X. If X is less than the cost of a recall, we don't do one.

Fight Club著名台词。我觉得足以回答楼主的问题。