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马上要出趟远门自驾，来回3000公里左右，最担心的还是高速

很多常识问题在高速上都是很难实践，或者反过来，虽然我也开了不下几万公里高速了，每次出行还是提心吊胆

所以就问问吧

1、两车道正常不超车走哪条，三车道走哪条
2、车流密集时，如何控制车距
3、大货车正确的超车姿势？
4、碰到小猫小狗直接压过去？

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1 按照车道大小型车指示行驶，没有的话慢车靠外，最里道超车勿长时间保持在里道
2 按照车速来控制，车距与车速成正比
3 观察安全，迅速左侧超过
4 无论遇到什么，车速快的情况都不要急打方向，减速优先

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上回看一视频说是车距控制在两秒是安全的

1、正常不超车就走非快车道
2、车流密集就走最右侧车道（非应急车道）控制车速和前车保持至少3车的距离
3、超大车按喇叭＋闪他以示提醒，然后迅速超过
4、直接压，别犹豫别惊慌

行车多年的长辈教我，超大货车前先不要急着踩油门，脚搁刹车观察大货车前方是否有车或大货车是否有突然拉出来的可能。没有的话再加速通过。

1、目前交规里似乎没有超车道的说法，但是每条道有最高限速的说法，机动灵活应对，果断超车；
2、提高注意力，跟紧对方，如果累了就适当慢些；
3、快准狠
4、直接压。可是高速上哪来这玩意？

反正个人觉得高速最重要的是预判能力，通过前方车辆的驾驶姿态、周边车辆环境，提前判断出前车接下来的动作。这是最关键的。
预判能力是随着你开车经验提升而自然提高的。

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1 走最快的那个车道，除非你准备慢慢开
2 车流密集留个20~30米自己合适的车距，不要跟车太紧，宁可让后车超车
3 观察好大货前面的车道，留足超车距离，我变道一般都是转向灯加喇叭，注意有些无良大车变道不打灯。
4 出现障碍物不要乱打方向，先刹车，如果有空观察后视镜觉得可以再考虑变道。。。

引用:

原帖由 skytrace 于 2016-8-10 14:29 发表
1、正常不超车就走非快车道
2、车流密集就走最右侧车道（非应急车道）控制车速和前车保持至少3车的距离
3、超大车按喇叭＋闪他以示提醒，然后迅速超过
4、直接压，别犹豫别惊慌

最右侧车道基本都是大车道啊，除了出高速和进服务区尽量避免吧？

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高速两点， 一是车距， 二是不疲劳

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1/ 两条走右道，三条走中间车道
2/跟车距离看时速，反应时间至少留一秒，例如自车百公里每小时的速度，就留28米。看高速路旁边的距离显示，要自己估算一下距离。
3/左道迅速超车，超车以后尽量回右道，就算是分道限速也回。
4/如果后面没车，那么减速后变道。车多肯定压。

以上是我的处理方式，供参考。

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只开过四车道的，右边两条都是大车，一般走在左边的两条
偶尔变道提提神

开得多了，自然就知道该怎么开
经验这玩意只能靠实践得到，光口头书面学习是没用的

江浙沪这边很多高速都是>2条车道，按车型分车道，不分超车道。各道限速不一样。你要是巡航行驶，一般巡航在车道限速速度上就行了。
至于超车，这个只存在于双向双车道道路。虽然现在道路上没有超车这个概念，但是还是尽量从被超越车辆左侧超越，右侧盲区太大，为了自身安全尽量不要从右侧超越。

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现在没有超车道的说法了，我一般都是走最左侧，高速标示上一般也是左侧小车右侧大车。
超车一般从左边，如果不识相的大车慢车始终占据左车道么就从右边呗。
车速车距看你车和个人状态了，我有时候很疲惫的话自然也开不快的。

正常行驶应该在中间车道，超车道因为是最里道，所以跟对向车道离得最近，不能长时间行驶，万一对面失控冲过来..................