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我在网上看到过通用在华品牌战略，高端凯迪拉克，中端别克，低端雪弗莱。我一直理解为跟奥迪大众和斯柯达的关系类似，现在看来完全不是那么回事啊

昨天和一韩国朋友聊天，扯到了现代，他说这代索纳塔很不成功，完全敌不过竟品迈锐宝。然后聊到配置，发现韩国迈锐宝除了1.5T以外，也有2.0T加自动变速箱的版本……

我就搞不懂通用中国了，如果是斯柯达之于大众的关系，不应该是配置一样，但雪弗莱更加便宜吗？可现在通用完全就是劣化雪弗莱这个品牌，迈锐宝在国内就没有2T的版本，新科鲁兹就更加233，配置低，价格高，相反凯迪拉克……最低配的ATSL价格和迈锐宝的高配快接上头了…这上汽通用到底是多恨雪弗莱这个品牌?

本帖最后由 dogsoldier 于 2016-8-30 09:45 通过手机版编辑

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雪佛兰那个商标是硬伤，卫生巾牌

不过这次给malibu分配了混动了，看价格咯

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在美国，凯迪拉克是豪华品牌，别克是入门豪华（边缘化了），雪佛兰主流。中国凯迪拉克当然没有什么变化，但别克被中国的通用弄成跟大众 丰田 本田福特一样的主流品牌，雪佛兰因此生存空间就被压缩了，变得跟韩国差不多比主流稍微又低端一点的地位，销量越来越差。都是sgm的错，别克起来了，那么雪佛兰自然就完蛋。

美国玩了半个月，一辆别克都没看到

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别克这个品牌就是特意为中国市场保留着，不然早就灰飞烟灭了。以至于雪佛兰在中国位置就比较尴尬，车型上摊到b级，定价大家也看到了，a级车销量也一般，两款suv也是销量平平。

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虽然我现在开的就是雪佛兰，但感觉雪佛兰在国内已完，这样下去应该是救不回来了。

第一代科鲁兹的时候还是不错的吸引了好多年轻消费者，后来改款就完全丧失原来的味道了，从此一蹶不振，貌似在上海迈瑞宝还是销量不错的

雪佛兰本来就是经济适用品牌啊

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Buick在美国还是有一定的底蕴吧，大别克偏商务啊，我以前待的美国公司，单位配车基本上都是别克。

凯迪拉克算豪华品牌，比林肯略高，但老美自己很少买这个牌子的轿车，一般都是大SUV或者加长版的。

雪佛兰本身就是一个走量的大众品牌，所以有人说主打白领也没啥错啊，只不过在国内你还谈啥底蕴，那压根没基础啊。

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只知道老美CIA FBI的大SUV一律挑雪佛兰的，是广告么。

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在国内不优惠两三万都不好意思买的品牌之一

销量好像一般

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错过了科鲁兹这般车，雪佛兰算完了球蛋了

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中国信佛教，你这个标是大忌，所以做官的都不可能开