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原帖由 Veree 于 2016-9-23 13:43 发表
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新e对我最有吸引力的部分就是这些新的主动被动技术

确实有趣，不过ACC+智驾套装+multi beam LED要2万8左右的配装，multi beam LED这种利人不太利己的东西就没必要选了，选个ACC+智驾整车全部算完60出头一点，在C级车里性价比已经没得挑了，所以现在所有的葫芦梗就在后排座椅上，你说新E好，我就跟你谈后排，你说科技先进，我还是跟你谈后排，你说性价比，我就是盯死后排了，不是人坐的，我觉得挺有趣的，反正我对后排的唯一感觉就是头枕挺舒服的

我同事把5系卖了换了C200L，233max

性价比高吗？我觉得既然都买C级车了，还不如买D级的CT6……
而家庭用车，B级足以

[ 本帖最后由 dragong 于 2016-9-23 14:44 编辑 ]

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原帖由 @sarion  于 2016-9-23 14:39 发表
我同事把5系卖了换了C200L，233max

因为骚。。。

这国产药比原装的重200公斤把

想想就吓人

等与国产就是坐满人的欧版阿

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原帖由 @mouseguard  于 2016-9-23 13:50 发表
确实有趣，不过ACC+智驾套装+multi beam LED要2万8左右的配装，multi beam LED这种利人不太利己的东西就没必要选了，选个ACC+智驾整车全部算完60出头一点，在C级车里性价比已经没得挑了，所以现在所有的葫芦梗就在后排座椅上，你说新E好，我就跟你谈后排，你说科技先进，我还是跟你谈后排，你说性价比，我就是盯死后排了，不是人坐的，我觉得挺有趣的，反正我对后排的唯一感觉就是头枕挺舒服的

其实挺简单的道理，我买车也这样。这车你说的再好，也是拿来坐人的。人坐着不舒服，就是一票否决。

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原帖由 lightling 于 2016-9-23 15:03 发表
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其实挺简单的道理，我买车也这样。这车你说的再好，也是拿来坐人的。人坐着不舒服，就是一票否决。

舒服不舒服就存在一个比较了，S400的后座非常的舒服，也宽大，可是要100多万，现在一辆60万的车，让你坐着虽然没有头等舱的感觉，但是商务舱的诚意依然满满，我觉得就已经足够了，如果真以舒服不舒服这种无法量化的标准做为购车的依据，那么车真是无法买的下去了.

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原帖由 @419389671  于 2016-9-23 14:49 发表
这国产药比原装的重200公斤把

想想就吓人

等与国产就是坐满人的欧版阿

白长了那么多不许更重的....

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原帖由 @mouseguard  于 2016-9-23 13:50 发表
确实有趣，不过ACC+智驾套装+multi beam LED要2万8左右的配装，multi beam LED这种利人不太利己的东西就没必要选了，选个ACC+智驾整车全部算完60出头一点，在C级车里性价比已经没得挑了，所以现在所有的葫芦梗就在后排座椅上，你说新E好，我就跟你谈后排，你说科技先进，我还是跟你谈后排，你说性价比，我就是盯死后排了，不是人坐的，我觉得挺有趣的，反正我对后排的唯一感觉就是头枕挺舒服的

我觉得有一部分的后排党可以直接无视不用理会

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原帖由 @419389671  于 2016-9-23 14:49 发表
这国产药比原装的重200公斤把

想想就吓人

等与国产就是坐满人的欧版阿

选装的各种舒适安全配置和加长的车身不允许有重量吗？

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原帖由 @Veree  于 2016-9-23 16:13 发表
选装的各种舒适安全配置和加长的车身不允许有重量吗？

我觉得7秒出头的加速怎么也不能叫做带不动，如果说4缸的噪音还算有点问题，但是马力还是足够带国产版本的车重的，我觉得买车先把钱放那，能买哪一部，然后性能扫一遍，觉得还算优秀就可以买了，总是有人盯着S的加速，S的舒适，C的价格，如果没达到就是这个不好那个不好，从没想过一分钱一分货，车批我觉得可以这么批制造人气，真选车这么选太纠结了

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原帖由 @Veree  于 2016-9-23 10:23 发表
等两年吧，最近好像C的椅子也加长了

真加长了吗 我九月产的车已经到店了 还没去验车

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lz你是什么意思？打鬼大大脸?暗指鬼大大鉴赏能力连你儿子都不如？

短坐垫这种小心思真是讨厌

今天去试驾了
后排真是不行
旁边的s400就够长，完美
另外皮太硬了，没有nappa真皮吗