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感觉内饰比车外形好看些

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已经对他粉转路人了

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当初看他评测博瑞的时候就像是念稿子一样，太过了

说了10分钟“缺点”，然后我就点x了，这广告实在太硬，我咽不下去。

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纸媒占主流的时代，中国还处于大多数人买不起车的时代。到了家庭成为买车主力的时代，互联网已经占据了主流。
yyp这类从纸媒转型来的车评人，已经没有版面广告收入，衣食父母说到底还是车企，测评肯定也不会讲自己绝对客观公证，看情况优点多吹缺点点到即止。有什么样的观众和顾客，自然有什么样的车企和评测。

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看看就好，权当娱乐，至少比看跑男啥的有趣多了

优缺点和38说的差不多，你们有什么不满？

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原帖由 @NBB_MK2  于 2016-10-1 18:55 发表
优缺点和38说的差不多，你们有什么不满？

这是黑你国最有良心的38号吗？

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这车被龙猪夸成合资25万级别的地盘，眼泪都要下来了
不知真假

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不断和奥迪比较，吉利的车，看起来是那么回事，手一模就穿帮了

我很讨厌38，但是貌似除了38的车评别的已经没啥好看了，38什么时候喷下荣威rx5呢。。。


博越我也很喜欢不过上次在路上看到一台感觉开在路上不太好看啊。现在几个国产车其实内饰做工档次硬件配置都差不多，搞最后还是比谁壳子最好看233。

[ 本帖最后由 neppo 于 2016-10-2 21:46 编辑 ]

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原帖由 @多蒙  于 2016-10-2 11:12 发表
这车被龙猪夸成合资25万级别的地盘，眼泪都要下来了
不知真假

我觉得可以参看雅阁博瑞的拆解对比,虽然营销成分居多,但是还能说明吉利现在在营造高级感这个内容上是很愿意下成本,动力变速箱依旧还是落后的,至于衰减这方面肯定是比合资要厉害很多,

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原帖由 @fadeaway  于 2016-10-2 22:05 发表
我觉得可以参看雅阁博瑞的拆解对比,虽然营销成分居多,但是还能说明吉利现在在营造高级感这个内容上是很愿意下成本,动力变速箱依旧还是落后的,至于衰减这方面肯定是比合资要厉害很多,

衰减厉害很多，这个结论根据什么下的？其实所谓的衰减，感觉上的那种车子不整了，松散了的感觉，就是衬套老化失去弹性，球头磨损旷量变大，真没啥大技术含量，只要愿意，可以达到合资水准的，我也相信博字辈可以达到。

引用:

原帖由 fadeaway 于 2016-10-2 22:05 发表
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我觉得可以参看雅阁博瑞的拆解对比,虽然营销成分居多,但是还能说明吉利现在在营造高级感这个内容上是很愿意下成本,动力变速箱依旧还是落后的,至于衰减这方面肯定是比合资要厉害很多 ...

你不能按级别比，要按价格比，15万以下的合资衰减不会好哪去。
帝豪GL七八万，七八万的合资车，四五年到处响了。

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夏东不是上架看了博越底盘吗？这车底盘油箱和排气突出底盘一小截,存在刮底隐患,车拖家好几起油箱被砸出洞的事故.实际使用不知道如何避免