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原帖由 @KOSMOS  于 2016-10-14 16:28 发表
扯档次没底了，bba撕逼在车拖之家每次都是天昏地暗。一水键盘董事会，照我说你开个320去嘲笑四环素rs 或r8档次不够 没操控乐趣也是喷了。。。。

那5 E和A6呢

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原帖由 @KOSMOS  于 2016-10-14 16:28 发表
扯档次没底了，bba撕逼在车拖之家每次都是天昏地暗。一水键盘董事会，照我说你开个320去嘲笑四环素rs 或r8档次不够 没操控乐趣也是喷了。。。。

奥迪有rs，宝马就没有m了？奔驰没有amg了？

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不同意楼主的人都是没出过国的，你们去国外就知道了。

这样吧：
S》7系》A8L》E》5系》A6L》C》3系》A4L
能接受吗？

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原帖由 @lightling  于 2016-10-14 15:11 发表
红旗是因为国产，但奔驰奥迪对默克尔来说都是国产。默克尔选了奥迪。

丰田那次就更奇怪了，当年丰田刹车门事件，丰田章男去美国接受国会质询，按理说应该坐雷车显示他家质量没问题。结果丰田领导自己反而坐的奥迪。

本帖最后由 lightling 于 20161014 15:11 通过手机版编辑

那奥迪应该是张南哥哥叫的优步

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原帖由 KOSMOS 于 2016-10-14 16:28 发表
扯档次没底了，bba撕逼在车拖之家每次都是天昏地暗。一水键盘董事会，照我说你开个320去嘲笑四环素rs 或r8档次不够 没操控乐趣也是喷了。。。。

品牌档次这东西从个体角度没法分析，每个人心中都有杆秤，但是从群体角度是很容易出结果的，就是看同定位产品的销量，同价位卖得多的证明认可度更高。

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说真的，就r8这个级别，我真不觉得bb有可以与之竞争的

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奥迪之所以成为我国官车
就是因为当年不想选豪华品牌当官车啊

看了几页怎么没人说前驱后驱

以前入门奥迪都是前驱，入门宝马都是后驱。所以宝马比奥迪高半个档次也说得过去

不过现在也有点变化了，貌似新x1低配也是前驱了。宝马为了入门市场的份额也开始放弃原则了

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原帖由 再来一发 于 2016-10-20 02:05 发表
看了几页怎么没人说前驱后驱

以前入门奥迪都是前驱，入门宝马都是后驱。所以宝马比奥迪高半个档次也说得过去

不过现在也有点变化了，貌似新x1低配也是前驱了。宝马为了入门市场的份额也开始放弃原则了

这个不能算，奔驰也有前驱

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原帖由 @再来一发  于 2016-10-20 02:05 发表
看了几页怎么没人说前驱后驱

以前入门奥迪都是前驱，入门宝马都是后驱。所以宝马比奥迪高半个档次也说得过去

不过现在也有点变化了，貌似新x1低配也是前驱了。宝马为了入门市场的份额也开始放弃原则了

五菱红光发来贺电

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原帖由 iceliking 于 2016-10-19 06:45 发表
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说真的，就r8这个级别，我真不觉得bb有可以与之竞争的

所以呢，你的结论是什么？

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奔驰》宝马=奥迪，看价格，看配置就知道

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原帖由 @iceliking  于 2016-10-19 06:45 发表
说真的，就r8这个级别，我真不觉得bb有可以与之竞争的

那这样说，bb也不能与lfa nsx竞争，所以lexus acura比bb高级？

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原帖由 @anubisx  于 2016-10-20 10:51 发表
那这样说，bb也不能与lfa nsx竞争，所以lexus acura比bb高级？

nsx还有本田牌的，大本田灭bb了