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事情是从一件销售人员告经销商的诉讼爆出来的。大致过程如下：
1. 车主得知里程可以改，似乎是那个销售人员（原告）跟他说的；
2. 车主跑去找技工甲，给他一笔现金，要他将自己的拉法里程数改成0；
3. 技工乙看到了，义愤填膺跑去报告给经理；
4. 经理吓尿，知道这可不是小事儿，马上跑去找技工甲对质；
5. 技工甲毫不畏惧，拿出修理手册说这里这里说了允许改里程并且强调这是法拉利官方允许和授权的；
6. 经理当场爆粗离去。回到写字台，镇定一下，炒原告鱿鱼，说他年龄太大。回头经理马上找来自己32岁的女朋友顶替原告；
7. 原告懵逼：怪我咯？马上找律师一纸告上法庭，被英国每日邮报发现然后独家爆尿。

剧情实在太233。。。当然，车主也在起诉这原告说他诽谤。
另外，据说这么一改可以让车多卖100万刀。。。
原文：
http://jalopnik.com/1792798588

技工甲毫不畏惧，拿出修理手册说这里这里说了允许改里程并且强调这是法拉利官方允许和授权的；


这技工脑抽了吧，法拉利的手册大还是美国法律大？这么简单的问题有什么好讨论的。233

Posted by: LGE Nexus 5
恭喜楼上找到重点了。追究起来这事儿很可能牵扯出车厂背后的责任，因为那个工具没有总部授权无法工作。
现在全美车主都在密切关注事件，集体诉讼可能性颇高。要知道法拉利车主都是啥级别背景。。。

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允许修改里程是给你换ecu或者仪表板的时候继承之前里程数用的，不是给你清零使用的。

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多卖100w刀？

posted by wap, platform: 小米5

引用:

原帖由 @johentai  于 2017-2-28 12:21 发表
允许修改里程是给你换ecu或者仪表板的时候继承之前里程数用的，不是给你清零使用的。

只允许改大不允许改小不就行了？
话说如果所有车厂禁止修改汽车里程，或者不允许改小的话，二手车市场会健康得多。

==，多卖100万美刀？？？？
这什么车啊，原价几百万美刀？

喷了

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慢。。。在售车什么车能多卖一百万。。。。刀？

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经理吓尿，知道这可不是小事儿，马上跑去找技工甲对质；




总感觉美帝这些人见识太少 到神州生活一段时间就不会这么大惊小怪了

是250gto吗

According to a footnote in the lawsuit, the clandestine odometer rollback of the LaFerrari hypercar increased its value over $1 million.

链接的文章里说的是拉法

拉法在美帝新车价也就100万刀左右吧？

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67看晕了 炒了再找人顶是干啥，还有美国的事情怎么被应该独家报道了

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2017-2-28 10:18 发表
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事情是从一件销售人员告经销商的诉讼爆出来的。大致过程如下：
1. 车主得知里程可以改，似乎是那个销售人员（原告）跟他说的；
2. 车主跑去找技工甲，给他一笔现金，要他将自己的拉法里程数改成0；
...

6. 经理当场爆粗离去。回到写字台，镇定一下，炒原告鱿鱼，说他年龄太大。回头经理马上找来自己32岁的女朋友顶替原告；
7. 原告懵逼：怪我咯？马上找律师一纸告上法庭，被英国每日邮报发现然后独家爆尿。

楼主12345都没提到原告，6直接蹦出个原告，直接看不懂了
原告究竟是技工甲还是技工乙还是车主？麻烦楼主告知