据钱江晚报报道，前几天的浙江高速上，曹某驾驶的一辆红色英菲尼迪失控后冲向了对向车道，最终造成英菲尼迪几乎报废，副驾驶女乘客右腿骨折的结局。
专业机构检测：当时这辆英菲尼迪的车速在233.1公里/小时—256.5公里/小时之间。
就报道，250公里/小时的这个速度连飞机都可以起飞了！曹某的胆子可真是大。
他将面临吊销驾驶证、罚款2000元以及2年内不得重新申领机动车驾驶证的处罚。

[ 本帖最后由 heixiuheixiu 于 2017-3-26 22:44 编辑 ]

新闻出处在这里

http://news.mydrivers.com/1/525/525173.htm

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卧槽，车主竟然没死特么太便宜他了

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richard hammond时速400多的时候也出过事

你看车的损坏程度就知道了～车子没有解体，整体框架还在，说明车子速度虽快但是正确姿势停下或落地，人还是能活下来的

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假如是普通家用车会不会直接成渣。

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只能说运气好。

引用:

原帖由 jazzgao 于 2017-3-26 21:06 发表
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richard hammond时速400多的时候也出过事

那次他真的是运气好....

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大奇瑞被媒体曝光的几次事故总觉得是病毒营销、包括在希望国的那次

看运气的吧，如果开120，冲到对面，和对对面120的对撞，就等于240出车祸

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120对撞120不是240还是120

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原帖由 再来一发 于 2017-3-26 23:22 发表
看运气的吧，如果开120，冲到对面，和对对面120的对撞，就等于240出车祸

实际上相撞的话，力是相互的，
120撞墙，是从120=》0
120对撞，也是从120=》0

我用身边的事说一下对撞和撞墙的区别
我刚毕业时候，在国企上班，一个同事就这样死的，宁马高速，对撞对面，80的时速撞对面，结果车子直接解体，尸体是分几块拿出来拼起来的。
所以说120对撞等于120撞墙的，等事故发生了才知道，车体受损程度，也决定了乘客的安全度，不仅仅是内脏由120到0这么简单，如果你120撞到静止的车，甚至车还能帮你泄力，而对撞，等着被进入机舱的发动机肢解吧

事故发生在世博会期间，当时上了南京新闻，周五的时候我还和他说过话，他刚刚晋升，满面春风，我喊了他王总，他让我帮他把什么什么打印出来，结果几个小时后就挂了，留下妻子，十四岁的孩子。

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原帖由 @gnorz  于 2017-3-27 08:47 发表
实际上相撞的话，力是相互的，
120撞墙，是从120=》0
120对撞，也是从120=》0

速度是从120到0没错，但是时间呢？撞墙和对撞，120到0的时间不一样啊，动能转化到0，这受到的力差别大了