15年前，刚开始开车时，我的选择是鸡头，那时候对车的认识还比较模糊，在意动力，在意加速，在意配置，觉得买凤尾的人都是SB，纯粹爱面子，不懂车。开了这么多年，现在对车也算有些了解了，才发现当年的无知，现在我的选择是凤尾，配置动力其实都是浮云，实在觉得不够，后期再改，而驾驶质感却是娘胎里带来的，无法靠改装改变，且很少能跨级超越的，高一档次就是高一档次，全方位的。

确实如此，不过当年跟现在还不一样，现在鸡头和凤尾一个价格，而当年凤尾都要比鸡头贵很多。

现在20万出头就可以买豪华品牌B级车，而当年基本不可能....

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原帖由 hkt3010 于 2018-3-8 15:27 发表
确实如此，不过当年跟现在还不一样，现在鸡头和凤尾一个价格，而当年凤尾都要比鸡头贵很多。

现在20万出头就可以买豪华品牌B级车，而当年基本不可能....

现在是鸡头比凤尾还要贵

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所以我买了凤尾中的凤尾：博瑞舒适版

买豪华品牌不追求配置，说白了就是穷

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原帖由 refo 于 2018-3-8 16:24 发表
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所以我买了凤尾中的凤尾：博瑞舒适版

你这是鸡头里的后脑勺

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原帖由 @NBB_MK2  于 2018-3-8 16:43 发表
买豪华品牌不追求配置，说白了就是穷

现在开的几辆都是顶配或次顶配，说实话大多数配置利用率都不高。下次再换车，可能会考虑中配

同品牌基本是这样，跨品牌就未必了，像一些日系B级车行使品质不如某些欧系A级

我去年底力狮换成福克斯ST了，仅驾驶座而言舒适性其实差不多，福克斯比力狮安静，避震比力狮硬但没力狮颠，主要差距体现在后排空间，力狮大很多

日系B级车行驶品质本来就和欧系不在一个档次

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还是得关注自己想要的东西，那些丐中丐不要也罢

还是要想明白自己最在乎的是什么

舒适性豪华性配置可以少，动力必须买顶级

除了动力，别的配置，只有和你买一样车的人能看出来。

所谓鸡头凤尾，就看自己需求了。

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以前丐版很多没法用, 现在基本配置都不错了, 现在买凤尾合适点

鸡头很多配置过剩, 或者只是多几十马力, 这个一般人真无所谓

平台不同啊，高一级平台差别很大