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自杀机器

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原帖由 @xiao3301  于 2018-5-11 22:33 发表
自杀机器

为啥这么说，就是转盘转角度少了吧

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原帖由 旨旨x 于 2018-5-12 00:00 发表
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为啥这么说，就是转盘转角度少了吧

你想想为什么世面上的公路车都要用至少700度以上的方向盘

为什么不省一点材料一定要把方向盘做成一圈。

为什么每一克重量都要省的F1也还是把方向盘的抓握区域做成了封闭的

[ 本帖最后由 xiao3301 于 2018-5-12 00:23 编辑 ]

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原帖由 @xiao3301  于 2018-5-12 00:16 发表
你想想为什么世面上的公路车都要用至少700度以上的方向盘

为什么不省一点材料一定要把方向盘做成一圈。

为什么每一克重量都要省的F1也还是把方向盘的抓握区域做成了封闭的

这个明显是因为习惯问题、一百年的习惯了吧，并不一定是因为有必要，就像qwerty键盘

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角度少了开不直啊，偏个1度可能就歪了
用方向盘开赛车，180度模式直线开不直，900度模式急弯来不及打方向

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原帖由 @旨旨x  于 2018-5-12 17:16 发表
这个明显是因为习惯问题、一百年的习惯了吧，并不一定是因为有必要，就像qwerty键盘

你好好再想想

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这玩意咋开啊。。。。。

两手把着几小时开下来想想都觉得累。。。。。

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纯自动驾驶，人只是辅助吧

习惯还是不要改的好

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原帖由 鬼冢英吉 于 2018-5-12 18:15 发表
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纯自动驾驶，人只是辅助吧

习惯还是不要改的好

这是台跑车

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觉得圆形方向盘没必要的100%是没开过车的

本帖最后由 catxing 于 2018-5-12 19:42 通过手机版编辑

圆形方向盘在早期汽车转向没助力的时候是必要的设计，现在电子助力这么成熟了从设计的必要性来说是没必要坚持的。实际上好多年前奔驰就做过类似飞行摇杆控制方向的试验车，当时也证实了对毫无驾车经验的初学者来说摇杆控制比方向盘更容易掌握，但最终依然沿用方向盘确实是历史习惯惯性太高的结果。

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原帖由 @northcong  于 2018-5-12 17:35 发表
你好好再想想

那你不说说为啥f1赛车的方向盘也这样

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原帖由 @OpEth  于 2018-5-12 17:46 发表
这玩意咋开啊。。。。。

两手把着几小时开下来想想都觉得累。。。。。

不是会自动开么

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封闭式么