40万多一点落地的话 进口525IM啊 开起来吊打所有SUV 还有面

posted by wap, platform: Android
更新，目前3gt和傲虎两难

3GT后排只能坐狗，喷了，3GT有3系加长的后排空间，这狗得多大

好吧，看下来知道楼主在纠结什么了。楼主这么纠结斯巴鲁其实就在纠结一个主动刹车eyesight系统。只能说楼主走入误区了，这种驾驶辅助系统从来不是买车的主要关注点。a4ar国内两款都是带quattro ultra的，有钱买高配，虚拟驾驶舱+高级音响。没钱就买低配。你自己想想为啥很多车这种辅助驾驶系统都是选配，原因就是这从来不是大部分人买车的主要关注点。另外你要空间，5系多好？后备箱那么大空间利用率绝对不会比你后排空间利用率高。

[ 本帖最后由 phoenix9 于 2018-7-9 10:15 编辑 ]

posted by wap, platform: Android
回64楼
狗是哈士奇。
头部空间极其压抑。腿部空间是大，但是坐垫短，硬，整个一平面，没凹陷。说实话，除了腿部空间，还不如我破科鲁兹

本帖最后由 饭的说传乐仙 于 2018-7-9 10:30 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone
推荐Subaru，eyesight这套系统是目前很不错的了，长途自驾非常实用，尤其是长时间驾驶

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @phoenix9  于 2018-7-9 10:13 发表
好吧，看下来知道楼主在纠结什么了。楼主这么纠结斯巴鲁其实就在纠结一个主动刹车eyesight系统。只能说楼主走入误区了，这种驾驶辅助系统从来不是买车的主要关注点。a4ar国内两款都是带quattro ultra的，有钱买高配，虚拟驾驶舱+高级音响。没钱就买低配。你自己想想为啥很多车这种辅助驾驶系统都是选配，原因就是这从来不是大部分人买车的主要关注点。另外你要空间，5系多好？后备箱那么大空间利用率绝对不会比你后排空间利用率高。

是这样的。主动刹停，我媳妇开着我多少放心。
其次，傲虎给我的诱惑在于可以越小野，日系皮实，配置高，旅行+suv跨界巨大的使用度。
目前就是觉得贵，然后还有其他朋友说的这个预算上豪华，整车品质不一样。目前品质差距我能接受。就是价格了。如果18款那个价格绝对不买。库存车价格诱人。不是说一定要把钱花光，我还是更希望达到自己需求的前提下越便宜越好。
还有关于空间利用率问题，我跟媳妇摄影爱好者，自驾出去就是两个脚架，3-4台相机，镜头6个以内。加上大疆什么的，吃喝用品。还有狗。加上我多年没实现的大屁股后备箱情结，轿车现在绝对不考虑。有时朋友一起出去，后排也肯定要坐人，但可能机会不多。但我认为，不管是家里人还是朋友，出去玩坐俩小时3gt后排，一定要骂娘。

本帖最后由 饭的说传乐仙 于 2018-7-9 10:28 通过手机版编辑

3GT有无框车门，有电动尾翼，品牌更加保值

引用:

原帖由 饭的说传乐仙 于 2018-7-9 10:23 发表
posted by wap, platform: Android
是这样的。主动刹停，我媳妇开着我多少放心。
其次，傲虎给我的诱惑在于可以越小野，日系皮实，配置高，旅行+suv跨界巨大的使用度。
目前就是觉得贵，然后还有其他朋友说的这个预 ...

你还可以去看看V90CC啊或者A4 ALLROAD

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @牛顿  于 2018-7-9 10:29 发表
你还可以去看看V90CC啊或者A4 ALLROAD

v90cc看过，裸车优惠完也要42，落地超预算比较高了。
a4ar目前没看过。

关注主动刹车不如关注下车本身的操控性能，麋鹿测试了解下，b站有不少测试视频，关键字km77。更好的紧急避险能力，更好的抗侧倾，给你的驾驶信心约好。

posted by wap, platform: Android
傲虎可以的，买新不买旧吧，你不会为多花几万后悔，但少的那些东西迟早后悔

posted by wap, platform: iPad
ct6ct优惠十几万吧，可以看看

买傲虎吧,我看各位这都劝了几十楼了,劝不住.

posted by wap, platform: iPhone
买傲虎没啥问题，进口车性价比低是事实，但是也没有那么不堪！死八路的车都是实用向，有点像当年的thinkpad，看纸面的参数外观设计什么的都不行，但是用习惯了欲罢不能，只有自己感受，描述不出来！eyesight 夸级没对手，不只有没有的问题，而是基本上做的体验都没eyesights 好，虽然又是纸面参数看着不好，典型的实用向！但是不建议非一线城市买这个牌子，二线以下4s的覆盖率和管理都差不少！