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B58
stage 1 380hp轮上
stage 2 420

m boot随时刷回原厂
冷启动删除
放炮模式

https://www.performance-centre.co.uk/blogs/projects/bmw-mg1-b48-b58-engine-cracked-for-obd-flashing-by-custompro

本帖最后由 游戏天才 于 2018-7-21 06:32 通过手机版编辑

这种刷ecu是等于对发动机解除限制吗？但我听说对发动机寿命不好啊，然后其他配件也要跟上才行。

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会爆缸吧

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原帖由 @CNMDJB  于 2018-7-21 09:17 发表
会爆缸吧

不会，stock原厂涡轮上限是470马力，closedeck设计没有爆缸问题

除了需要换宽胎其他不需要任何改动

本帖最后由 游戏天才 于 2018-7-21 09:31 通过手机版编辑

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貌似只要刷过就有记录，4s能查出粗来

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这次破的挺快啊，n20等了好几年才皮角。525的重大利好。

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原帖由 @richiter  于 2018-7-21 10:11 发表
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貌似只要刷过就有记录，4s能查出粗来

*M-Boot:  M-Boot was developed by Mission Performance as an additional solution for all of our customers that either want to upgrade performance stage or "temporary" go back to stock for a dealer visit. Since M-Boot is a custom written bootloader, there is no additional chip/hardware needed to be added to the ECU. In addition of having the ability of  reflashing the computer without sending it into our offices, M-Boot offers great features as Flash-Counter freezing and Calibration ID spoofing.

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原帖由 @waller  于 2018-7-21 11:29 发表
这次破的挺快啊，n20等了好几年才皮角。525的重大利好。

我搞了套前245后265的hre的锻造轮准备刷起来了。穷逼乐，感受下400马力

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原帖由 游戏天才 于 2018-7-21 16:33 发表
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*M-Boot:M-Boot was developed by Mission Performance as an additional sol......

看宣传是没问题，个人还是喜欢外挂，不需要了还能卖掉

刹车进气排气都得换  减震估计也要换

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原帖由 @richiter  于 2018-7-21 20:01 发表
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看宣传是没问题，个人还是喜欢外挂，不需要了还能卖掉

外挂和直刷没法比。原理决定，外挂是修修补补，直刷是破而后立完全代替。当然那种真外挂如hks可编程电脑另说，那也是完全代替。你说的那种外挂，只是用假信号骗ecu增加涡轮压力，然后喷油靠原厂电脑冗余，很有限的，效果也不好。

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外挂算是直刷没有皮角之前的临时解决方案

10楼，刹车进气减震都不用换，测试上限可以承受470马力，换个宽胎就行

哇偶  330  530都没必要买了

和N系列一样有一阶二阶么  刷到350  252其实就够 也不用换东西

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原帖由 @waller  于 2018-7-21 11:29 发表
这次破的挺快啊，n20等了好几年才皮角。525的重大利好。

B58是3.0T。。