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原帖由 @kid200002  于 2018-12-26 20:10 发表
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说20万算给面子的

特斯拉几个选装包都很牛逼
豪华音响没有牌子，但是听过都说大柏林之声这种级别
豪华座椅用半笨胺的nappa真皮
所以虽然简单，但你花钱了的东西确实是好东西

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原帖由 @AndMe 于 2018-12-27 06:13 发表
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斯拉几个选装包都很牛逼
豪华音响没有牌子，但是听过都说大柏林之声这种级别
豪华座椅用半笨胺的nappa真皮
所以虽然简单，但你花钱了的东......

座椅人造革的吧
音响的确不少人都说好。

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这贴里护法不少

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原帖由 BIOer 于 2018-12-27 07:43 发表
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这贴里护法不少

和雷车比还是有差距

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泥潭一贯的瑞典式夸张写法，看看就得了

x的问题确实不少，不过需要长时间才能发现。

一个哥们的x，前一阵频繁死机不说，驾驶位电动门坏了，死活关不上，是一手拽着门一手握方向盘开回家的。。。。鹰翼门反倒没出问题

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原帖由 朱爷吉祥 于 2018-12-27 12:31 发表
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泥潭一贯的瑞典式夸张写法，看看就得了

x的问题确实不少，不过需要长时间才能发现。

一个哥们的x，前一阵频繁死机不说，驾驶位电动门坏了，死活关不上，是一手拽着门一手握方 ...

太惨必须差评
特斯拉的优点的确不是一次试驾就能体验到的。但缺点坐一下就能说个十之七八

[ 本帖最后由 kid200002 于 2018-12-27 14:13 编辑 ]

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原帖由 kid200002 于 2018-12-26 17:33 发表

大多超级充电站的停车位都收钱。实际使用中单纯为了充电而去的情况并不多。
我一般去超市逛一圈买点水果生鲜，本来也是要去的会发停车费。消费积分还能抵扣停车费。
你硬要算停车费的话，一次8~15元。能跑300公里 ...

不是抬杠，只是没接触过，好奇问一句。

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原帖由 kid200002 于 2018-12-27 08:15 发表

和雷车比还是有差距

别提了，已经订了雷车

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2018-12-27 14:40 发表

不是抬杠，只是没接触过，好奇问一句。

只是说明下实际情况

做梦都想买ModelX，几番折腾下来又搞不成了，先买个荣威marvelX，等国产了再搞

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原帖由 kid200002 于 2018-12-27 15:03 发表

只是说明下实际情况

兄弟好像买的是ModelS，好像和modelX的座位有区别的

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原帖由 @kid200002  于 2018-12-26 14:17 发表
你自己开不来别说动能回收标准模式不好。当然也不能怪你，第一次开带动能回收的电动车谁都一样。我现在除了要把车完全停下来基本不踩刹车。
最重要主动安全系统和高级辅助驾驶没谈，你到底是试驾还是试乘？
特斯拉上赛道应该要开特殊的赛道模式，别想了。
其他评价我觉得还算给面子的。照我说座舱给0分都行

我开车一般不会跟在你这种车后面，减速不亮刹车灯，跟多了真想一脚油撞上去

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原帖由 @NBB_MK2 于 2018-12-27 17:55 发表
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开车一般不会跟在你这种车后面，减速不亮刹车灯，跟多了真想一脚油撞上去

松开油门刹车灯亮的。
干事说话不能想当然啊。

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原帖由 @camille 于 2018-12-27 17:28 发表
兄弟好像买的是ModelS，好像和modelX的座位有区别的

S后排座椅比X好差

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朋友定的昨天到了，内饰做工确实惨不忍睹，各种焊，狗牙状，两边的门关上之后高低不平，内饰有一块直接开爆了……10万合资我觉得可以秒之！