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本来是进口版标轴E300+定制大柏林
9月交了意向金，这么久过去了，订单硬是下不下去，因为德国那边工厂始终没有开放E标轴的定制
小半年了，我心心念念大柏林就是不如愿，算了认怂，E300现车或是在途也行，结果么有
我说我不定制直接订车可以么，也没有，因为E标轴除了上市来一批车，后面产线就再也没有排产过
销售说继续等下去明年也许会开放，我看了12月的定制通知，尼玛可以定制的车型都是2-3月排产，这明年才开放不得2020年提车啊
算了，cls把，去试驾，毕竟6秒的车动力不错，里面感觉各种高级，柏林之声虽然小柏林但是音质比想象中好不少，比我的mini的哈曼卡顿强不少，感觉比e的小柏林也好不少。
悬挂滤震非常棒，但是又能提供清晰的路感，开着天籁去4s的，所以对比强烈，终于不像开船了尤其转个弯的时候，那么长的屁股竟然毫无拖泥带水的感觉！
操控非常接近mini但是屁股的感受不那么刺激，舒适度很高。
都说是翻车之作，其实我估计都是看图片说的，在展厅里看前脸还是很帅气的，屁股和上一代是两种风格，更浑圆线条一点，有点保时捷的风格
展厅是白色的车，所以侧45度近看大灯和侧身线条形成立体构型，很漂亮，浑圆线条也非常好看，正后方看浑圆感没了，颜值降低不少
整体还是很耐看的，本来担心新A抢戏，正好旁边就有一辆，看完实车完全不一个档次，咪咪小一车，完全撑不起来这个外观
当场决定e300拜拜，大柏林拜拜，研究了下各种选装一通选装，AMG外观件走起，催着销售把意向金合同换成定金合同
吐槽下奔驰真心花头多，5w优惠我美滋滋，之后上牌费，服务费，装潢，尼玛，感觉基本就没优惠
HUD想选装，但是要和智能领航限距功能一起选，这玩意有什么用处么？哪位奔驰车主解答下，好用我赶紧1月5号订单终结前去加一项

本帖最后由 amm 于 2018-12-27 19:51 通过手机版编辑

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全新cls 不错不错

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就是跟车，高速及其有用

cls赞，一直喜欢这种类型的车。

HUD强烈推荐选装，虽然没用过奔驰的，但HUD本身就是好东西

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自动巡航用的吧，可以限制车距，开长途非常有用。
不过这功能雷车es是标配……

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Hud不知道奔驰的怎么样
但是能加推荐加

这车街上见了两次，那屁股造型真是惨不忍睹，要是我宁可买E COUPLE

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长途有用的话我就没太大用处了 我不开长途 撑死一年一次千岛湖，但是千岛湖高铁开了，估计下次去也高铁了
这个功能堵车有用么

堵车没用, 因为尽管会主动刹停, 但是再起步时间的判定上比你脚踩油门要迟疑1,2秒, 就像变绿灯了你没立刻走一样
路况好的时候内中外环开还是有用的

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算了 冲着hud去加装一个

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要亲自试试才知道。
我用下来感觉在上海高架特别有用，无论是堵车还是通畅。
堵车时候别人一脚刹车一脚油门，你只要看手机就行。
当然对加塞就没办法了，肯定是一个自动急刹。

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恭喜，实车很漂亮，内饰质感也好过E级。

引用:

原帖由 kid200002 于 2018-12-28 05:30 发表
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要亲自试试才知道。
我用下来感觉在上海高架特别有用，无论是堵车还是通畅。
堵车时候别人一脚刹车一脚油门，你只要看手机就行。
当然对加塞就没办法了，肯定是一个自动急 ...

自动跟车最怕加塞，还有就是要把启停给关了

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实际操控不如525i

引用:

原帖由 kid200002 于 2018-12-28 05:30 发表
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要亲自试试才知道。
我用下来感觉在上海高架特别有用，无论是堵车还是通畅。
堵车时候别人一脚刹车一脚油门，你只要看手机就行。
当然对加塞就没办法了，肯定是一个自动急 ...

你的是特斯拉，奔驰差得远好伐