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原厂配的是固特异f1a1（225/45/r17/94w),跑了差不多3万公里，基本上也差不多到极限了（平时绝大部分时间佛性开）。现在想换轮胎，主要考虑的是舒适和性能这两个矛盾的点。不知道有没有比马牌的mc6更好的选择？

省钱走飞劲，有钱走横滨

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原帖由 @无梦  于 2019-4-28 21:47 发表
省钱走飞劲，有钱走横滨

说说具体型号啊，一个品牌里不同型号差距太大了！

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原帖由 jzhl 于 2019-4-28 22:09 发表
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说说具体型号啊，一个品牌里不同型号差距太大了！

https://www.falken.co.jp/products/FK510/

http://www.yokohamatire.cn/News-themes-type-26-id-2137.html


轮胎基础常识：
不管什么品牌的轮胎，都有低端和高端。低端的质量都差不多，不要盲目的排斥和喜欢某个牌子，性价比。原厂用啥就换啥，没必要做无味的更换或升级，除非你玩的很6。
开什么车，极速+加速+地形，是选择轮胎的重要因素。普通民用车日常买菜，这条直接可以忽略。
轮胎花纹多=抓地力好=胎噪大。中间还要考虑温度、湿度、地面材质等一系列因素，不要盲目相信所谓的静音轮胎。
豪车用和你一样的轮胎，人家胎噪小你胎噪大，这是为啥呢？人家很舒适，你硬邦邦，这是为啥呢？想通这个问题，你的问题就解决了。

建议很简单，非高性能车型，原厂是啥就用啥，要换同价位同级别即可。其他都是浮云。
只有去跑圈，或者平时开车很激情，百度导航平均分低于3分的人，轮胎才是需要关注的点。要研究的东西也很多

[ 本帖最后由 无梦 于 2019-4-28 23:53 编辑 ]

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原帖由 @无梦  于 2019-4-28 23:39 发表
https://www.falken.co.jp/products/FK510/

http://www.yokohamatire.cn/Newsthemestype26id2137.html


轮胎基础常识：
不管什么品牌的轮胎，都有低端和高端。低端的质量都差不多，不要盲目的排斥和喜欢某个牌子，性价比。原厂用啥就换啥，没必要做无味的更换或升级，除非你玩的很6。
开什么车，极速+加速+地形，是选择轮胎的重要因素。普通民用车日常买菜，这条直接可以忽略。
轮胎花纹多=抓地力好=胎噪大。中间还要考虑温度、湿度、地面材质等一系列因素，不要盲目相信所谓的静音轮胎。
豪车用和你一样的轮胎，人家胎噪小你胎噪大，这是为啥呢？人家很舒适，你硬邦邦，这是为啥呢？想通这个问题，你的问题就解决了。

建议很简单，非高性能车型，原厂是啥就用啥，要换同价位同级别即可。其他都是浮云。
只有去跑圈，或者平时开车很激情，百度导航平均分低于3分的人，轮胎才是需要关注的点。要研究的东西也很多

fk510看Autobild的评测还行，性价比高。测试成绩排在米其林ps4和固特异f1a5之后，但可惜在国内不好买啊。yokohoma的完全选不下手，ae50湿地抓地力差，湿滑时容易转向不足。连Goodyear EfficientGrip都打不过，另一条ad08r感觉完全就不是街道用的轮胎，下雨天可能会滑死。感觉yokohoma的产品好偏激，要不是菜胎，要不是就是赛道胎。

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原帖由 jzhl 于 2019-4-29 00:51 发表
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感觉yokohoma的产品好偏激，要不是菜胎，要不是就是赛道胎

因为日本人就是这样，车无非就是跑和不跑，你开着跑车不跑赛道，上买菜胎有啥问题？
所以原厂最好。

换啥都差不多，你又不会下雨天开车劈弯。上下班通勤，便宜能用的就行了，根本不需要纠结。
1000以下的轮胎都不需要讨论，各家的质量都差不多。你挑个自己看的顺眼的就行了
反正性价比我首推飞劲和横滨，比他们便宜好用的轮胎几乎不存在。
重点是比较冷，几乎没假胎

买菜车：首选日本+固特异

1500~2000以上的，米其林、韩泰

[ 本帖最后由 无梦 于 2019-4-29 01:03 编辑 ]

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好奇楼主啥车啊。？？？

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固特异御乘，买菜用的这个，确实比原厂p7安静